Olimpijci sa novinarima u ekološkom takmičenju: Koliko je ekonomična Corolla Cross?

Za početak jesenje sezone kompanija Toyota Srbija u saradnji sa Olimpijskim komitetom Srbije, čije je Toyota zvanično vozilo od 2017. godine, odlučila se za promociju novog modela Corolla Cross. Zanimljiv događaj je podrazumevao interesantan scenario praćen savršenim ambijentom.

Osim ka najnovijem SUV modelu japanskog brenda, pažnja medija ovom prilikom bila je usmerena i ka trofejnim sportistima, koji su svojim učešćem uveličali jednodnevni „Olimpijski eko-reli”.

Naime, na ovom posebnom događaju učestvovali su Aleksandra Perišić (tekvondo), Andrea Stojadinov (džudo), Nevena Ignjatović (alpsko skijanje), Strahinja Dragosavljević (kajak) i Justin Cvetkov (plivanje). Oni su, zajedno sa predstavnicima specijalizovanih medija, imali zadatak da za upravljačem modela Corolla Cross pokažu veštinu bezbedne, ali i ekonomične vožnje.

Cilj je bio da se uz minimalnu potrošnju goriva i poštovanje svih saobraćajnih pravila stigne do odredišta – rodnog mesta generala Svetomira Đukića, osnivača Olimpijskog komiteta Srbije. Tamo je sportiste Srbije i predstavnike medija dočekao otac Blagoje Gavrilović, starešina crkve Uspenja Presvete Bogorodice u Ražani, koji su obišli crkvu sagrađenu 1890. godine, kao i grob Svetomira Đukića. Nakon posete Ražani, karavan je nastavio put do etno-sela Gostoljublje.

Tu je na scenu ponovo stupila hibridna tehnologija, koju japanska kompanija, kao pionir na tom polju, već decenijama usavršava. U modelu koji je odabrala ekipa Auto Moto Revije nalazio se 1.8 VVT-I hibridni (HEV) sistem, sa dokazanom CVT transmisijom.  

U pitanju je poznati spoj, koji u aktuelnom izdanju na raspolaganje stavlja 140 konjskih snaga. Jednodnevno testiranje je potvrdilo da performanse nisu u prvom planu, već da je ideja konstruktora bila da se porodično orijentisanim kupcima ponudi svestrano, pouzdano i štedljivo vozilo.

To smo na ruti koja je vodila do Divčibara i etno-sela Gostoljublje i potvrdili, budući da je četvoročlani tim, koji je predvodila talentovana džudistkinja Andrea Stojadinov, na cilju zabeležio potrošnju od svega 4.6 litara!

Kada se na to doda i deklarisana emisija CO2 od 112 grama po pređenom kilometru jasno je da je Toyota pronašla odličan balans između upotrebljivosti i sve poželjnije ekologije. Kao nedostatak jedino možemo da navedemo nešto bučniji rad CVT menjača, koji se suviše glasno čuje prilikom odlučnijih ubrzanja.

Do pobede došao je tim koji je predvodio perspektivni plivač Justin Cvetkov, ostvarivši potrošnju od 4,3 litara

Osim izuzetne ekonomičnosti, „korola kros” je pokazala i da može da ponudi iznenađujući stepen komfora, pogotovo na zadnjoj klupi koja je spremna i za veoma visoke putnike.

I u ostalim kategorijama modernizovani SUV, koji je prošle godine bio treći najprodavaniji automobil na svetu, ostavlja izuzetno pozitivan utisak, koji se odnosi na opremljenost, dostupnost moderne tehnologije i organizaciju prostora u enterijeru. To jasno ilustruju detalji koji su retki na tržištu, poput držača za osvežavajuća pića, ergonomski integrisani u zadnja vrata.

Kompromis je vidljiv tek na pojedinim elementima izrađenim od plastike, koja nije odabrana u skladu sa cenom i klasom vozila kojoj Corolla Cross pripada. Ipak, to su finese koje zaista ne mogu da pokvare veoma pozitivan utisak.

{{related-post-1}}

Početna cena u paketu Luna sada iznosi 33.490 evra (sa zimskim setom točkova), što je kada se sve sabere i oduzme dobro odmeren iznos za automobil koji izlazi u susret svim potrebama porodične upotrebe.

Uostalom, da je Toyota sa modelom Corolla Cross pronašla formulu uspeha potvrdila je i prošlogodišnja prodaja, budući da je japanski SUV pronašao put do 859.000 kupaca.