Škoda Fabia stigla do pet miliona primeraka

Prva generacija modela Fabia predstavljena je na Sajmu automobila u Frankfurtu 1999. kao naslednica Felicije. Izgrađena na potpuno novoj platformi, u ponudi je bila sa širokim izborom motora, menjača i stilova karoserije.

Tokom godina, Fabia je odigrala ključnu ulogu u povećanju popularnosti brenda Škoda na evropskim tržištima. Njeno ime je takođe postalo čvrsto ukorenjeno u istoriji motosporta – uključujući najnovije generacije. Fabia Rally2, Fabia Rally2 evo i aktuelna Škoda Fabia RS Rally2 među najuspešnijim su reli automobilima svih vremena u svojim kategorijama.

Škoda Fabia već je dugo među najprodavanijim modelima brenda, a prošle godine isporučeno je 117.100 jedinica širom sveta

{{related-post-1}}

Prva generacija

Prva generacija Škoda Fabia imala je svoj debi kao hatchback s petoro vrata, dužine 3.960 mm. Manje od godinu dana kasnije, predstavljena je karavanska verzija, a zatim i limuzina 2001. godine. Njen prepoznatljiv stil delo je dizajnerskog tima predvođenog tadašnjim glavnim dizajnerom Dirkom van Braeckelom. Izgrađena na naprednoj PQ24 platformi za male automobile, prva Fabia nudila je širok izbor pogonskih sklopova. U martu 2003. lansirana je sportska RS verzija, s 1.9 TDI turbo-dizel motorom (96 kW) koji je kombinovao brze performanse s niskom potrošnjom goriva.

Druga generacija

Zasnovana na istoj platformi kao i prethodna generacija, nova Fabia postala je za 22 milimetra duža i za čak 47 milimetara viša. Godine 2009. linija je proširena tako da uključuje Scout varijantu sa karakteristikama terenskog dizajna i RS model s 1.4 TSI turbo benzinskim motorom koji proizvodi 132 kW. Od Ove generacije uvedeno je i popularno Monte Carlo izdanje koje se ističe sportskom opremom i ekskluzivnim detaljima.

Treća generacija

Izgrađena na modernoj platformi PQ26, treća generacija dobila je izmenjene proporcije koje su joj dale dinamičniji stav - 90 mm je šira i 30 mm niža od prethodnog modela. Sigurnost i udobnost takođe su značajno poboljšani: Fabia je sada bila dostupna s Front Assist-om, adaptivnim tempomatom i detekcijom umora vozača. Facelift iz 2018. dodao je dalje nadogradnje, uključujući Full LED prednja svetla i nadzor mrtvog ugla.

Četvrta generacija

Aktuelna četvrta generacija stigla je u proleće 2021. kao hatchback s petoro vrata bazirana na platformi MQB A0. Dizajn je razvio Škoda Design tim na čelu sa Oliverom Stefanijem. Ova generacija je premašila 4,1 metar dužine, a kapacitet prtljažnika porastao je za 50 litara na izdašnih 380 litara. Može biti opremljena najnovijim karakteristikama i sistemima, kao što su automatsko parkiranje i Travel Assist 2.0, koji uključuje adaptivni tempomat, prediktivnu zaštitu pešaka i biciklista, prilagodljivo navođenje u traku i prepoznavanje saobraćajnih znakova.

‍

Na tržištu još dugo godina

-Postizanje prekretnice od pet miliona vozila Škoda Fabia zaista je izuzetan uspeh – kako za naš proizvodni tim, tako i za kompaniju u celini. Prvi put predstavljena 1999. kao drugi potpuno novi model razvijen pod okriljem Volkswagen grupe, Fabia je brzo postala simbol brenda i kamen temeljac naše linije. Kao Škodin osnovni model, do danas ostaje sinonim za automobile visokog kvaliteta „Proizvedeno u Češkoj Republici“. S obzirom na kontinuirani uspeh četvrte generacije – praktičnog, efikasnog vozila s modernom tehnologijom i širokim rasponom sigurnosnih karakteristika – nastavićemo da proizvodimo model Fabia i posle 2030. godine, izjavio je  Andreas Dick, član uprave Škoda Auto za proizvodnju i logistiku.