Napad na premijum rivale: debitovala Škoda Enyaq RS

Škoda na sjajan način uvodi elektrifikaciju u vlastitu ponudu vozila, koja je upravo krunisana RS modelima veoma traženog modela Enyaq. Već na prvi pogled je jasno da su u pitanju modeli koji su spremni da uzmu meru značajno skupljim premijum rivalima.

Zvanične fotografije otkrivaju da novi Enyaq RS i Enyaq Coupé RS sada prezentuju osvežen dizajn u skladu s Škodinim dizajnerskim pravcem "Modern Solid". Ništa manje značajno, noviteti dolaze s bogatim paketom opreme koji će ispuniti želje čak i najzahtevnijih vozača.

Za prvi utisak Škodini dizajneri su pripremili tradicionale detalje RS verzija. Oba modela tako imaju standardne RS elemente, poput crne prednje maske s osvetljenim detaljima. Tandem Enyaq modela ima i crne okvire prozora, retrovizore i ukrase na branicima, kao i prepoznatljive RS oznake i natpise kompanije. Sada već po tradiciji RS modeli istupaju sa mnogo samopouzdanja, pa je za nove modele Škoda pripremila atraktivnu Mamba Green nijansu koja je dostupna isključivo za RS verzije

Kako bi sportski orijentisana optika bila dodatno naglašena na spisku su i točkovi prečnika 20 inča. Kome to nije dovoljno ubedljivo na raspolaganju ima i za broj veće aluminijumske felne. Po uzoru na premijum rivale Škoda navodi da novi modeli imaju čak i adaptivni sistem oslanjanja (DCC) kao opciju.

Ništa nije prepušteno slučaju pa su RS modeli dobili snažniji prednji kočioni sistemi s dvoklipnim čeljustima, progresivni upravljač i sistem za izbor voznog režima, uključujući i režim za maksimalno prianjanje koji značajno doprinosi voznoj dinamici.

Standardna oprema uključuje Matrix LED svetla, beskontaktni ulazak u vozilo (KESSY), najnoviji sistem asistencije u vožnji (Travel Assist 2.6), kao i pomoć pri parkiranju, uključujući i daljinsko upravljanje putem aplikacije.

U kabini kupci mogu da biraju između dve opcije: RS Lounge paketa (s zelenim šavovima) i RS Suite paketa koji nastupa sa sivim detaljima. Standardni elementi u svim izdanjima su sportski volan sa RS oznakom i prednja sportska sedišta s integrisanim naslonom za glavu. Da je vozač u centru pažnje govori i podatak da sedište vozača ima funkciju masaže!

Posebna priča vezana je za performanse jer oba modela imaju pogon na sva četiri točka, zahvaljujući električnim motorima na obe osovine. Ukupna snaga sistema iznosi 340 konjskih snaga, pa ubrzanje od 0 do 100 km/h traje svega 5,4 sekunde. Maksimalna brzina je ograničena na 180 km/h.

{{related-post-1}}

Škodini modeli nisu inferiorni ni kada je u pitanju autonomija, što jasno pokazuju fabrički podaci. Baterija kapaciteta 84 kWh omogućuje domet do 562 km za SUV verziju i 568 km za Coupé verziju, zahvaljujući dominantnoj aerodinamici. Maksimalna snaga punjenja je 185 kW, pri čemu se baterija od 10% do 80% puni za 26 minuta.

Na cenu još čekamo...