Renault Clio Williams: nostalgija na četiri točka

Predstavljen 1993. godine pred novinarima na Korzici, ostrvu koje je dom poznatog relija, Clio Williams je u veoma kratkom periodu osvojio srca vozača i entuzijasta koji su želeli mali automobil velike snage!

Recept za uspeh kombinovao je dizajn standardnog izdanja, koji je, naravno, bio naglašen nizom sportskih elemenata. Drugi deo novčića bio je rezervisan za sportski orijentisan stil enterijera i performanse, elemente kojima ćemo posvetiti poseban prostor.

Iz dizajnerske perspektive, Renault Clio Williams se lako može razlikovati od standardnih varijanti, čak i od sportskog izdanja 16S. To je moguće pre svega zahvaljujući metalik plavoj nijansi, koja je bila jedina dostupna opcija. Kao poseban začin, tu su bile i aluminijumske Speedline felne zlatne boje, koje mnoge danas asociraju i na stil japanskog brenda Subaru.

Kada se na to dodaju i elementi poput poklopca motora s asimetričnim otvorom za hlađenje i naglašenijih odbojnika, Clio Williams nije nigde mogao da prođe neopaženo.

U kabini je Renault akcenat stavio na školjkasta sedišta, plave „cajgere“ i druge detalje kao referencu na tim Formule 1 s kojim je delio ime. Naime, Renault Clio Williams je 1996. godine bio sigurnosni automobil Formule 1 na GP Argentine, što francuskom kompaktu daje posebnu draž!

Takav zadatak bio je moguć zahvaljujući 2,0-litarskom atmosferskom motoru koji je isporučivao 147 KS (108 kW) i 175 njutnmetara obrtnog momenta. Iako pomenute brojke možda ne zvuče impresivno, sredinom devedesetih one su i te kako bile sposobne da zadovolje kriterijume dinamičnih vozača. Snaga se prenosila na prednje točkove putem ručnog JC5 menjača sa pet stepeni prenosa.

Performanse su bile respektabilne, budući da je do 100 km/h Clio Williams stizao za manje od 8 sekundi, dok je maksimalna brzina bila 215 km/h. Legendarni F7R motor imao je drugačije ventile, klipove, bregaste osovine, jaču radilicu i poboljšani hladnjak motornog ulja, što je u velikoj meri doprinelo izvrsnim specifikacijama.

{{related-post-1}}

Danas Clio Williams ima izuzetan status na youngtimer sceni, pa vlasnici za dobro očuvan primerak sa pečatima u servisnoj knjizi traže i do 40.000 evra. Uprkos visokoj ceni mali broj proizvedenih primeraka osigurava status u kolekcionarskim krugovima, pa se verovatno najpoželjniji Clio svih vremena i danas smatra za sigurnu investiciju.