Razvoj novog Porschea 911 GT3 Cup priveden kraju

Rad na razvoju novog Porsche kup automobila, započet januara 2024. godine, priveden je kraju. O tome svedoče prve zvanične fotografije maskiranog prototipa, ali i navodi rasnog nemačkog proizvođača sportskih vozila.

Kao i njegovi prethodnici, novi 911 GT3 Cup kombinuje tehnologiju serijske proizvodnje sa atributima visokog kalibra motosporta, transformišući ga više nego ikad u čistokrvni trkački automobil. Između ostalog, razvoj je bio usmeren na poboljšanje aerodinamike prednjeg dela, a implementirana su i brojna unapređenja u domenu elektronike, kočnica, prenosa snage, ali i pokretača tj. šestocilindričnog bokser motora.

Uloge test vozača u fazi razvoja poverene su Bastijanu Busu iz Danske, šampionu Porsche Mobil 1 Supercupa 2023. godine, i Klausu Bahleru. Austrijanac je, između ostalog, 2024. godine osvojio FIA Endurance Trophy za vozače LMGT3. Laurin Hajnrih, šampion IMSA 2024. u GTD Pro klasi, i Marko Zefrid, veoma iskusan vozač, takođe su testirali prototipove na stazi.

Od 1990. godine, popularnost Porsche kup takmičenja raste. Tradiciju je osnovao nemački Porsche Carrera Cup, a tri godine kasnije takmičenje je prošireno na najprestižniji Porsche Supercup, kao deo programa u okviru odabranih trka Formule 1.  

U ovom elitnom kup takmičenju svojevremeno su nastupala i dva naša vozača - Andrej Kulundžić i Pavle Komnenović. Oni su bili pioniri odnosno deo garniture prvih učesnika Porsche Supecupa i prvi vozači sa ovih prostora koji su bili deo te svetske trkačke scene. Oni su u sezoni 1995. vozili model generacije 993 bazirane na modelu 911 Carrera RS.

Andrej Kulundžić, je nakon fantastične prve sezone, u kojoj je proglašen za debitanta godine (Rookie of the Year), kasnije nastupao i sa modelom 996 od 1998. godine. Inače, baš od modela 996 nastao je i prvi serijski model marke Porsche sa oznakom GT3. Od tada do danas, 911 GT3 ostao je najprestižniji automobil za kup takmičenja širom sveta.

Ove sezone se Carrera Cup takmičenja održavaju se u više od 12 zemalja širom sveta: od Japana i Azije do Australije i Bliskog istoka, od Severne i Južne Amerike do Evrope. Globalni uspeh se ogleda i u brojevima: sa 5.381 proizvedenih jedinica, automobili za kupove jedne marke, bazirani na modelu 911, svrstavaju se među najbrojnije trkačke automobile na svetu.

{{related-post-1}}

Inače, Porsche kup automobile proizvodi uporedo sa modelima serije 911 u glavnoj fabrici u Cufenhauzenu. Odlazeći model, koji je debitovao u sezoni 2021, proizveden je u 1.130 primeraka.

Test program sa specijalnim gorivom

Mešavina eFuel-a koja se koristi u Porsche Mobil 1 Supercupu tehnički ispunjava nove standarde Međunarodne automobilske federacije (FIA) u pogledu zahteva za održivo gorivo i sa svim kombinovanim merama za smanjenje CO₂, odgovara ukupnom smanjenju ekvivalenta CO₂ od 66% u poređenju sa ekvivalentom fosilnog goriva. Udeo obnovljivih komponenti u ovoj mešavini goriva za trke specijalizovanoj za performanse je 79,7%. Najveći udeo ima obnovljivi sintetički sirovi benzin, poznat kao MtG (metanol-u-benzin). Ostale komponente mešavine uključuju obnovljivi etanol, baziran na otpadu ili rezidualima, koji se koristi za povećanje sadržaja kiseonika i oktana u gorivu.