Pionir inovacija: najneobičniji Audi slavi 25 godina od premijere!

Iako se automobili sa znakom četiri prstena tradicionalno vezuju sa sportski orijentisane karavane, Quattro pogon i sve brojniju porodicu Q modela jedan od najznačajnijih momenata u fabričkoj istoriji obeležio je za lagani gradski automobil.

U pitanju je kontroverzni A2, koji je odmah nakon premijere koja je održana 1999. na Salonu automobila u Frankfurtu publiku podelio u dva tabora. Ravnodušnih nije bilo, jer se avangardnim dizajnom „dvojka“ prilično distancirala od svega što je do tada bilo dostupno na tržištu i katalogu brenda Audi. Za finalni izgled zasluge i kritike preuzeo je Luc Doncerwolk, dizajner koji je potpisao i projekte Lamborghini Diablo, Murcielago i Gallardo, pa je danas A2 jedan od najzanimljivijih primera progresivnog stila.

Osim futurističkog dizajna koji je koeficijentom otpora vazduha od 0.28 Cd najavio budućnost, Audi A2 je ostao upamćen i kao prvi kompaktni automobil sa karoserijom u potpunosti izrađenom od aluminijuma. To ga je prirodno činilo izuzetno laganim, pa je A2 imao potrošnju goriva manju od malobrojnih rivala. Karoserija modela A2 težila je samo 153 kilograma, što je bio recept za uspeh ali i povod za višu cenu...

Kao šampion ekonomičnosti se izdvojio model koji je pokretao dizel agregat oznake 1.2 TDI, automobil je u istoriju ušao kao prvi model sa četvora vrata koji troši 3 litra na 100 pređenih kilometara!

Osim malih računa za gorivo vlasnici modela Audi A2 su mogli da računaju na karoseriju dužine od 3,83, koja je maksimum pružala u uslovima gradske vožnje. Ipak, zahvaljujući promišljenom dizajnu karoserije A2 je pružao iznenađujuću količinu prostora za putnike, pa je praktičnost bila još jedan od aduta.

Audi je Audi, pa je spisak opreme još tih dana omogućavao niz luksuznih opcija poput kožnih sedišta koja su tako hrabro ušla i gradski segment. Performanse nisu bile u prvom planu, ali je menadžment poznatog brenda ipak odobrio 1.6 FSI benzinsku verziju od 110 konjskih snaga koja je omogućila da A2 pređe nekada značajnu granicu od 200 km/h!

{{related-post-1}}

Uprkos nizu novih rešenja, iz tržišne perspektive A2 se ne može posmatrati kao uspešan projekat budući da je proizvodnja završena već 2005. godine, nakon pet godina. U arhivama se navodi podatak da je A2 proizveden u 176.377 primeraka, pa je danas A2 jedan od najzanimljivijih i najpristupačnijih modela na youngtimer sceni sa znakom četiri prstena.