Peugeot E-T16: Da li je ovo najatraktivniji koncept Salona u Parizu?

Iako se električnim automobilima neretko osporava karakter, Peugeot se poslednjih meseci trudi da promeni imidž sve brojnijih „strujaša“.

Za tu misiju u Sošou su pripremili koncept koji će nešto starijim ljubiteljima relija sasvim sigurno izmamiti osmeh.

U pitanju je Peugeot E-T16, koji dizajnom jasno referiše na legendarni 205 T16! Simbolika je evidentna, budući da novi koncept obeležava 40 godina od trenutka kada je kompaktni 205 T16 osvojio uzastopne titule svetskog reli šampiona 1985. i 1986. godine.

Ljubav na prvi pogled omogućava agresivan, sportski dizajn karoserije. Blatobrani su u reli maniru prošireni, dok je na zadnjem delu kompaktne karoserije svoje mesto pronašao dvodelni krovni spojler!

U maniru originalnog modela, C stubovi su ukrašeni oznakom modela. Isto važi i za crvene detalje koji predstavljaju efektan kontrast monohromatskom stilu.

Za kompletan utisak dizajneri kompanije Peugeot dodali su još malo magične prašine: mat sivu boju Winchester Matte Grey, atraktivne felne i efektno rešenje horizontalne svetlosne signalizacije!

Ništa manje atraktivan novitet neće biti ni u kabini. Peugeot E-T16 će poglede privlačiti revolucionarnim rešenjem Hypersquare upravljača koji oblikom i funkcijama podseća na upravljač oblikovan u stilu Formule 1!

Peugeot navodi da su unutrašnji delovi školjkastih sedišta izrađeni od inovativne PELINOVA® kože, poreklom od recikliranih ostataka iz industrije kožne galanterije.

Vanserijske performanse dostojne imena

Koncept E-T16 koristi tri elektromotora, od kojih jedan pokreće prednje, a dva zadnje točkove. Zajedno razvijaju 826 konjskih snaga (608 kW), što ovaj automobil čini najsnažnijim automobilom sa znakom lava ikada!

Ubrzanja su spektakularna, pa performantni koncept od 0 do 100 km/h stiže za samo 2,5 sekunde. Za zaustavljanje se brine moćan sistem sa kočionim diskovima prečnika 380 mm na sva četiri točka.

{{related-post-1}}

Peugeot ponosno ističe i novi sistem hlađenja baterije, koji omogućava održavanje karakteristika u najzahtevnijem ritmu. Moćni „strujaš“ može da izdrži tri uzastopna kruga na stazi Nirburgring bez smanjenja izlazne snage!