Predstavljena potpuno nova Toyota RAV4 sa pristupačnijim PHEV pogonom

Toyota RAV4 je model koji definitivno nije potrebno detaljno predstavljati. Kao izbor miliona vozača japanski SUV tri decenije predstavlja siguran izbor u popularnoj klasi, pa su ljubitelji kompanije Toyota sa velikim nestrpljenjem čekali skidanje zavese sa serijskog modela.

Dizajnerski, novi model predstavlja evoluciju prethodnika, sa pojedinim rešenjima koje je RAV4 preuzeo od aktuelnih modela fabričke game. Već na prvi pogled je evidentno da su prednja svetla oblikovana po uzoru na Prius i CH-R, kao i to da novitet nastupa sa robusnom pojavom.

Prepoznatljivost je zadržana pri pogledu na profil kojim dominiraju karakteristični rubovi točkova. Zadnji deo karoserije je značajno klasičniji, centralnim delom kojim dominira ime poznatog modela.

Toyota je prilikom predstavljanja ponosno navela i uvođenje nove softverske platforme, koja je prvi korak ka potpuno softverski definisanim vozilima, omogućavajući kreiranje i primenu najnovijih funkcija u digitalnom okruženju.

Pomenuti sistem po imenu Arene pokreće najsavremenije bezbednosne tehnologije, koje su prvi put predstavljene u potpuno novom RAV4, dodajući i nove napredne funkcije pomoći vozaču i parkiranju. Najnoviji multimedijalni sistem takođe ima svoju globalnu debi, pružajući poboljšane alate za povezivanje, navigaciju i bezbednost, brže nego ikada do sada...

U primetno modernizovanoj kabini dominiraju dva ekrana. Manji je namenjen digitalizovanoj instrument tabli, dok 12,9-inčni ekran multimedije zauzima centralnu poziciju u kabini.

Novi RAV4 biće dostupan sa hibrdinim i plag-in hibridnim sistemom koji dolazi u kombinaciji 2,5-litarskog benzinskog motora od 204 KS i elektromotora, a posebno privlači pažnju to što će PHEV prvi put biti dostupan sa pogonom samo na prednje točkove. Pored osnovne verzije od 268 KS, pripemljena je i snažnija sa 304 KS i pogonom na sve točkove.

Zahvaljujući litijum-jonskoj bateriji 30% većeg kapaciteta (22,7 kWh), PHEV pogon prema navodima fabrike omogućuje do 100 km vožnje isključivo na struju, uz podatak da nova generacija plug-in hibridnog sistema ima, pružajući više snage, jača ubrzanja i bolju efikasnost. To potvrđuje i podatak o ubrzanju do 100 km/h za 6,1 sekundu, koji se odnosi na snažniju PHEV verziju.

S ugrađenim DC punjačem od 50 kW baterija se puni od 10% do 80% za 30 minuta, a i punjenje kod kuće ili na standardnim javnim punjačima je takođe ubrzano zahvaljujući novom AC punjaču od 11 kW koji je dvostruko efikasniji od prethodne verzije, a bateriju puni za tri sata.

‍

Toyota RAV4 hybrid takođe ima dve verzije. AWD-i sada isporučuje ukupnu snagu od 191 KS, dok FWD ima 183 konjske snage. Prema očekivanjima, u svim modelima za prenos snage je zadužen CVT menjač.

{{related-post-1}}

Prilikom predstavljanja posebno se istakla verzija GR SPORT, koja kombinuje sportski trimovane amortizere, ojačano zadnje oslanjanje i specijalno podešeno servo upravljanje za stabilniju i dinamičniju vožnju. Ova verzija je spolja je prepoznatljiva po atraktivnim detaljima na karoseriji i crnim aluminijumskim točkovima od 20 inča, dok unutrašnjost podrazmeva profilisana sedišta, crvene akcente i aluminijumske komande gasa i kočnice.

Cene još uvek nisu saopštene, a tržišno lansiranje najavljeno je za proleće 2026.