Kako je Mustang došao do rekorda na Nirburgringu?

I to se desilo! Jedan američki serijski automobil uspeo je da ostvari vreme ispod sedam minuta na čuvenom „Zelenom paklu”. Preciznije, štoperica se zaustavila nakon 6:57:66 i pređenih 20.832 metra, što znači da je prosečna brzina glavnog protagoniste ovog poduhvata, Fordovog modela Mustang GTD, iznosila tačno 177,96 km/h.

Time je Mustang prigrabio nezvaničnu titulu najbržeg američkog modela na kultnoj stazi.

Tokom obaranja rekorda za upravljačem je bio Dirk Muler, dugogodišnji Fordov fabrički vozač i prekaljeni as koji poznaje svaku Nordsclheife krivinu.

Za impresivan nastup u Nemačkoj, Ford je pripremio model GTD što je skraćenica od Grand Touring Daytona, a reč je o kategoriji šampionata IMSA (International Motor Sport Association) u okviru koje se Mustang nadmeće.

{{related-post-1}}

Osim unapređene aerodinamike i „dijete“, za vrhunski rezultat je zaslužna i specijalno pripremljena mehanika. Pre svega, tu je benzinac s osam cilindara zapremine 5,2 litara koji isporučuje 815 konjskih snaga uz pomoć kompresora, koji ga je učinio najmoćnijim serijskim Mustangom u istoriji. U Fordu su se ovom prilikom opredelili za osmostepenu automatsku transmisiju s dvostrukim kvačilom, a pogon je naravno na zadnje točkove.

Ford je takođe samouvereno potvrdio maksimalnu brzinu od 323 km/h.

Podsećanja radi, dosadašnji rekord na Nirburgringu u klasi automobila s američkim pasošem je držao Dodge Viper ACR.