Recept za uspeh: Najprodavaniji Opel u istoriji slavi 35. rođendan!
Legendarni bestseler nemačke kompanije, Astra F, proslavlja značajan datum u bogatoj biografiji, što je idealan trenutak za podsećanje na slavne dane ovog modela i brenda iz Riselshajma.
Kada je Opel Astra F debitovala 1991. godine, svet je prolazio kroz turbulentne promene. To je pred konstruktore i dizajnere postavilo niz zahtevnih izazova, na koje je tim kompanije Opel odgovorio, po mnogima, najuspešnijim modelom u savremenoj istoriji. To, uostalom, potvrđuju i brojevi, budući da je Astra F prodata u čak 4,13 miliona primeraka!
Naslednik modela Kadett doneo je savremeniji stil, moderniju tehnologiju i atraktivniji dizajn!
Ponuda modela Astre F bila je impresivna, pa je portfolio brenda Opel zadovoljio svačiji ukus. Kupci su mogli da biraju između različitih benzinskih i dizel motora. Dok su benzinski motori od 1,4, 1,6, 1,8 i 2,0 litre bili opremljeni trosmernim katalizatorom, 1,7-dizel agregat imao je novorazvijeni oksidacioni katalizator.
U poređenju s prethodnikom, Astra F nudila je znatno više unutrašnjeg prostora i materijale koji su bili spremni za recikliranje!
Ništa manje Astra F nije nudila ni po pitanju dostupnih karoserijskih verzija. Standardni petovratni hatchback bio je u prvom planu, dok su ljubitelji svestranosti birali praktični karavan.
U skladu s duhom vremena, Opel nije zapostavio ni vozače s viškom adrenalina, pa je njima na raspolaganju bila sportska Astra GSi. Uprkos novostečenoj prostranosti, Astra F zadržala je visoku aerodinamičku efikasnost, s koeficijentom otpora vazduha na GSi modelu od samo 0,30 cD.
Čuveni GSi nudio je izbor između dva 2,0-litarska motora od 85 kW (115 KS) ili 110 kW (150 KS), sa 16 ventila i dvostrukim bregastim vratilima u glavi motora
Astra F takođe je pružila snažnu i pouzdanu platformu za nastupe na stazama širom Evrope. Godine 1993. Opel je osvojio svetsko prvenstvo konstruktora u prvoj sezoni FIA Cup takmičenja za proizvođače touring automobila (2 litre).
Dalje, 1997. godine Opel Astra GSi 16V osigurala je pobedu u Grupi N na Veedol Endurance Cup takmičenju na Nirburgringu.
Kao bonus, Opel je 1992. godine promovisao i četvorovratni notchback, koji je pratila i atraktivna Astra kabriolet, koju je proizveo italijanski proizvođač karoserija Bertone!
{{related-post-1}}
Proizvodnja Opel Astre F u Nemačkoj završena je 1998. godine, kada ju je zamenila Astra G. Međutim, proizvodnja F generacije nastavila se u Poljskoj, gde je silazila s proizvodnih traka kao Opel Astra Classic za tržišta srednje i istočne Evrope.
_converted.avif)
%20_converted.avif)
društvenim mrežama
