Novi BMW X5: pet opcija pogona, do 612 KS i najveća promena u istoriji modela

BMW X5  koji je još od prve generacije iz 1999. godine predstavljao spoj luksuza, komfora i sportskog karaktera sada ulazi u potpuno novu eru — sa više različitih opcija pogona, potpuno novom digitalnom arhitekturom i dizajnom koji potvrđuje sada već poznati pravac razvoja BMW modela.

Nova generacija X5 donosi izbor različitih pogonskih rešenja od motora sa unutrašnjim sagorevanjem, preko plug-in hibridnih verzija, do potpuno električnog modela ali I verzije iX5 Hydrogen, što je oznaka za model sa pogonom na gorivne ćelije. Time BMW želi da jedan od svojih najvažnijih modela prilagodi različitim potrebama kupaca i tržišta.

BMW iX5 60 xDrive predstavlja prvi potpuno električni X5 u istoriji modela, sa snagom od 425 kW (578 KS) i 805 Nm obrtnog momenta, uz ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,6 sekundi. Ova verzija koristi BMW eDrive tehnologiju i zadržava SUV proporcije X5 modela, uvodeći potpuno električni pogon u osnovnu liniju BMW-ovog velikog SUV-a.

Za vozače kojima su performanse i dalje prioritet, BMW priprema X5 M60e xDrive. Ova verzija kombinuje benzinski šestocilindarski motor i električni pogon, razvija 450 kW, odnosno 612 KS, uz maksimalni obrtni moment od 800 Nm. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 4,5 sekundi, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 250 km/h.

M60e koristi plug-in hibridni sistem sa 3,0-litarskim rednim šestocilindarskim motorom BMW TwinPower Turbo tehnologije i električnim motorom integrisanim u osmostepeni Steptronic menjač. Električni deo sistema omogućava vožnju na struju na kraćim relacijama, dok kombinovani pogon pruža performanse karakteristične za M modele.

Druga plug-in hibridna opcija je BMW X5 50e xDrive. Ovaj model razvija 360 kW, odnosno 489 KS i 700 Nm obrtnog momenta. Do 100 km/h ubrzava za 5 sekundi, a električni domet prema WLTP standardu iznosi između 86 i 102 kilometra.
Posebno zanimljiv deo nove generacije je BMW iX5 Hydrogen. Dok se većina proizvođača fokusira isključivo na baterijske električne automobile, BMW nastavlja razvoj vodonične tehnologije kao alternativnog pravca elektrifikacije. Ova verzija koristi gorivnu ćeliju za proizvodnju električne energije i predstavlja još jedan način na koji BMW istražuje budućnost mobilnosti.

Novi X5 nije promenjen samo tehnički. Dizajn predstavlja veliki korak ka novoj generaciji BMW modela. Prednji deo dobija moderniji izgled, novu interpretaciju prepoznatljive maske i drugačiji svetlosni potpis, dok celokupna silueta ostaje verna konceptu velikog SUV vozila. Jedna od najvećih promena nalazi se pozadi — tradicionalni dvodelni poklopac prtljažnika, koji je decenijama bio zaštitni znak X5 modela, odlazi u istoriju. BMW prelazi na klasično rešenje koje donosi drugačiji dizajn i doprinosi boljoj aerodinamici.

Novi X5 dobija i skrivene ručice vrata koje se elektronski izvlače iz karoserije. Ovo rešenje nije samo estetski detalj, već deo napora da automobil bude aerodinamičniji i efikasniji. Uprkos velikim tehnološkim promenama, X5 ostaje veliki i praktičan SUV. Nova generacija meri 4.994 mm u dužinu, 2.000 mm u širinu i 1.751 mm u visinu, uz međuosovinsko rastojanje od 3.035 mm.

Prtljažni prostor ostaje jedna od glavnih prednosti modela. Kod verzija X5 50e xDrive i X5 M60e xDrive zapremina iznosi 525 litara, dok sa oborenim zadnjim sedištima raste na 1.680 litara.

Najveća promena u unutrašnjosti odnosi se na digitalno iskustvo. Novi BMW X5 dobija BMW Operating System X, Panoramic Vision sistem koji prikazuje informacije preko donjeg dela vetrobranskog stakla, kao i novu generaciju ekrana i sistema pomoći vozaču.

BMW je unapredio i luksuzni deo kabine, sa novim materijalima i mogućnostima personalizacije. Među zanimljivim detaljima nalazi se i opcija dekorativnih površina od prirodnog škriljca, što je novina u BMW ponudi.

{{related-post-1}}

Proizvodnja nove generacije BMW X5 počinje u avgustu 2026. godine u fabrici Spartanburg u SAD, gde se X5 proizvodi još od premijere prve generacije 1999. godine. Prve verzije stižu na tržište krajem ove godine, dok će električni i plug-in hibridni modeli uslediti početkom 2027. godine.