Novi Audi Q3 Sportback: hibrid u prvom planu, dizel ostaje

Nakon što je u junu predstavljena treća generacija Audija Q3, o čemu smo već pisali, njegovim stopama kreće i SUV kupe verzija po imenu Sportback. Proizvođač iz Ingolštata nastavlja da obogaćuje ponudu u premium segmentu kompaktnih SUV modela, sa brojnim inovativnim karakteristikama i rešenjima koja popularni model pretvaraju u „digitalnog pratioca“.

U poređenju sa prethodnikom, novitet izražava emotivniji dizajn. Njegove konture postale su primetno oštrije. Spreda dominira široka „singleframe“ maska, dok su istanjene svetlosne grupe potpuno integrisana u aerodinamički koncept čitavog automobila.

Pored karakterističnih obeležja SUV vozila, poput lakog ulaska i izlaska,  bolje vidljivosti zbog visoke pozicije sedenja i praktično organizovanog enterijera, nova generacija Audi Q3 Sportbacka kombinuje robusnost SUV vozila sa estetikom kupea.

Zadnji deo je ukrašen opcionim digitalnim OLED zadnjim svetlima, dopunjenim kontinuiranom LED svetlosnom trakom i osvetljenim prstenovima. Ovaj nivo tehnologije osvetljenja prvi put je dostupan u modelu Q3 i Q3 Sportback, odnosno u Audijevom kompaktnom segmentu.

U enterijeru, dobijeno je više mesta za odlaganje stvari u centralnoj konzoli, stvarajući novo korisničko iskustvo i bolji osećaj prostora. Kontrolna jedinica na volanu prvi put integriše dve nove ručice. Ona sa desne strane služi kao menjač, a sa leve za funkcije svetla i brisače.

Da sve ne bude bajno i sjajno, ceh dinamičnom dizajnu platio je prtljažnik. Smanjen je i njegova zapremina kreće od 488 litara, dok se sa sklopljenim naslonima zadnjih sedišta dobija 1.386 litara korisnog prostora.

Osnovni model u porodici Q3 je 1.5 TFSI sa snagom od 150 KS i blagim hibridnim sistemom. U ponudi ostaje i za duge vožnje omiljeni 2.0 TDI motor od 150 KS. Obe pogonske verzije dolaze standardno sa sedmostepenim automatskim S-tronic menjačem.

Više snage i vožnju uz nultu emisiju omogućuje plag-in hibridni sistem – Q3 Sportback e-hybrid isporučuje 272 KS, od toga 177 KS dolazi iz 1,5-litarskog TFSI motora. Ubrzava od 0 do 100 km/h za 6,8 sekundi, dok je maksimalna brzina elektronskki ograničena na 215 kilometara na čas. Visokonaponska baterija bruto kapaciteta 25,7 kWh, može se puniti na punjaču snage do 50 kW.  

Za optimalan balans između udobnosti i vozne dinamike zaduženo je vešanje sa dvoventilskom kontrolom amortizera, dostupno kao opcija.

Za još viši nivo bezbednosti na putu, unutrašnja kamera prati vozača u potrazi za znacima pospanosti i nedostatka koncentracije usled umora. JTu je i jedna od najvažnijih pomoći u vožnji i dolazi od strane Adaptive driving assistant plus sistema.  

{{related-post-1}}

Od novotarija treba pomenuti i Trained parking, sistem koji omogućuje kupcima da sprovedu obuku i „nauče“ automobil individualnim manevrima parkiranja, kao i pomoć pri vožnji unazad korišćenjem zapamćene putanje kretanja unapred, koja se primenjuje u obrnutom smeru i tako pomaže prilikom izvlačenja iz „ćorsokaka“.

Novi Audi Q3 biće lansiran u oktobru i biće dostupan u Nemačkoj po početnoj ceni od 44.600 evra, Q3 Sportback stiže mesec dana kasnije i biće skuplji za 2.000 evra.