Domaća premijera: Toyota Aygo X stigla na srpsko tržište
Najmanji model u gami japanskog proizvođača je prerastao u kompaktni gradski krosover i može da se pohvali činjenicom da je jedini predstavnik u najnižem A segmentu, koji ima hibridni pogon. To mu je omogućilo da postane za 44 KS snažniji i sada raspolaže sa 116 KS, a dostupan je i u GR SPORT varijanti. Prvi primerci stigli u prodajne salone, pa su poznate i cene...
Toyota Srbija iskoristila je tradicionalnu godišnju konferenciju za medije da predstavi novi model u ponudi, ali i da se pohvali poslovnim rezultatima u godini na izmaku, koju će završiti sa više od 3.350 prodatih i sa 12 odsto tržišnog učešća.
.jpg)
Dizajniran, razvijen i proizveden u Evropi, kako bi ponudio savremeno rešenje za svakodnevne potrebe gradskog života, Toyota Aygo X sa hibridnim pogonom je jedinstven krosover u A segmentu. Prednosti potpuno hibridnog sistema čine novi ovaj model idealnim za svakodnevnu gradsku vožnju, jer prosečna potrošnju goriva iznosi tek 3,7 l na 100 km, uz emisiju CO2 od 85 g/km.
HEV pogon podrazumeva kombinaciju 1.5 trocilindarskog benzinca od 91 KS, CVT menjača i elektromotora od 80 KS
Povrh svega, novi model je postao za 44 „konja” snažniji od pređašnjeg, pa sada raspolaže sa respektabilnih 116 KS i ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 9,2 sekunde.
.jpg)
Da je bezbednost na vrhu liste prioriteta za novi Aygo X, svedoči Toyota Safety Sense, unapređeni sistem za sprečavanje sudara, pomoć pri praćenju vozne trake i pomoć za prepoznavanje saobraćajnih znakova, kao i novi sistem za hitno zaustavljanje i proaktivnu pomoć u vožnji.
.jpg)
Po prvi put predstavljena je GR SPORT varijanta modela Aygo X. Izdvaja se ekskluzivnom dvobojnom šemom, usklađenom s upečatljivom crnom haubom, pružajući energičan i privlačan izgled.
{{related-post-1}}
Kako bi zabavu u vožnji podigao na viši nivo, dobio je posebno podešene amortizere i spiralne opruge koje pružaju bolje i optimizovano naginjanje karoserije, dok "tjunirani" električni servo upravljač daje direktniji odziv.

Prodaja nove Toyote Aygo X HEV počela je u Srbiji, a osnovna verzija s paketom opreme X-Play košta 19.990 evra, dok je za 500 evra skuplji model sa paketom opreme X-Trend, koji nudi dvobojnu metalik karoseriju, aluminijumske naplatke od 17 inča, pristup i startovanje motora bez ključa, dodatno zatamnjena zadnja stakla, automatski klima uređaj, bežično punjenje mobilnih telefona, električne komande i automatsko sklapanje retrovizora, kao i drugu atraktivnu opremu.
društvenim mrežama
.jpg)



.avif)






.jpg)




.jpg)





.jpg)








.webp)