Od danas nova pravila u EU: Svi novi automobili moraju da ispune pet dodatnih bezbednosnih zahteva!

Od 7. jula 2026. godine svi novi putnički automobili i laka komercijalna vozila koja se prvi put registruju u Evropskoj uniji moraju da ispunjavaju dodatne bezbednosne zahteve u okviru Uredbe o opštoj bezbednosti vozila (General Safety Regulation – GSR). Reč je o novoj fazi propisa Evropske komisije, čiji je cilj dalje smanjenje broja poginulih i teško povređenih u saobraćaju.

Najviše pažnje privukao je sistem za praćenje pažnje vozača (Advanced Driver Distraction Warning – ADDW). U praksi se ovaj sistem u većini novih automobila oslanja na kameru usmerenu ka vozaču, najčešće smeštenu iza upravljača ili u kućištu unutrašnjeg retrovizora.

Ona prati položaj glave i pravac pogleda, pa ako proceni da je vozačeva pažnja predugo usmerena van puta – na primer ka mobilnom telefonu ili centralnom ekranu – automobil izdaje zvučno ili vizuelno upozorenje kako bi vozaču skrenuo pažnju da se ponovo usredsredi na vožnju. Sistem ne preuzima upravljanje vozilom niti snima vozača, već funkcioniše lokalno u vozilu, bez čuvanja ili slanja podataka.  

Međutim, to nije jedina novina. Od danas su obavezni i unapređeni sistemi automatskog kočenja u nuždi koji moraju da prepoznaju pešake i bicikliste, poboljšana direktna preglednost iz vozila kako bi se smanjile „mrtve tačke“, stroži zahtevi za bezbednosne performanse istrošenih pneumatika, posebno kada je reč o prianjanju na mokroj podlozi, kao i proširene površine sigurnosnog stakla radi bolje zaštite pešaka u slučaju sudara.

Iako su pojedini od ovih sistemi već bili obavezni za potpuno nove modele automobila koji su dobijali homologaciju od 2024. godine, od 7. jula 2026. pravila se primenjuju na sva nova vozila koja se prvi put registruju u Evropskoj uniji, bez obzira na to kada je određeni model razvijen ili predstavljen. Zbog toga će ih od sada imati praktično svaki novi automobil koji se prodaje na evropskom tržištu.

{{related-post-1}}

Evropska komisija očekuje da će nove mere doprineti ostvarivanju strategije Vision Zero, čiji je cilj da do 2050. godine broj poginulih u saobraćajnim nezgodama na evropskim putevima bude sveden na nulu.