Najprodavaniji Mercedes svih vremena: Sa lakoćom "gazio" i milion kilometara!

Nadaleko čuven po trajnosti i pouzdanosti, često korišćen kao taksi vozilo, Mercedes 123 je osigurao sebi mesto u analima automobilske industrije kao jedan od najprepoznatljivijih modela svih vremena.

Prethodnik „stodvadesetčetvorke“ odnosno E-Klasse je definisao vrednosti nemačke marke, pružajući klasičan stil limuzine srednje klase, koji je pratio zavidan nivo komfora u enterijeru. Sama kabina je nudila funkcioanalan i pregledan kokpit, otporan na godine, pa i decenije eksploaracije! Bila je to baza kojoj od sredine sedamdesetih kupci nisu mogli da odole…

Popularna serija 123 je iz dizajnerske perspektive preuzela mnoge elemente od tadašnje S-Klasse, interne oznake W 116. Prednji deo je bio u znaku velike maske, koju su okružile karakteristične, horizontalne svetlosne grupe.

Jači od vremena

Osim stila koji je dokazao da ga vreme ne može pregaziti tako lako, inženjeri i dizajneri posvetili su veliku pažnju završnoj obradi, udobnosti i u to vreme inovativnim bezbednosnim sistemima.  

Najzastupljenija je naravno bila standardna trozapreminska limuzina sa četvora, kojoj se nešto kasnije pridružio i kupe sa dvoja vrata, unoseći sportsku notu, ali i dašak ekskluzivnosti. Raznovrstan portfolio je popunio i karavan (T-Modell), a na listi su bile i produžena verzija i šasija za specijalne namene.

Uspeh nije izostao, pa je do 1986. proizvedeno je skoro 2,7 miliona primeraka, što ga čini najuspešnijom serijom u istoriji brenda. U arhivi kompanije Mercedes-Benz stoji da je najviše proizvedeno verzija 240 D (448.986 vozila), dok je najređi 280 C coupé, koji je obradovao tek 3.704 kupaca.

I milion kilometara bez većih kvarova

Vozače širom sveta privukli su i motori, koji su nudili za svakoga ponešto. Ponuda agregata bila izuzetno svestrana, pa je W 123 nudio benzinske i dizel u rasponu od 54 do 185 konjskih snaga. Bez obzira na verziju, nosio je identičnu poruku, automobila diskretne elegancije, sa vrednostima koje će trajati mnogo duže od njegove proizvodnje.

{{related-post-1}}

Ovaj „neuništivi" automobil je često dokazivao da može preći i više od milion kilometara, pa je mnogima ostao u sećanju kao jedan od najboljih proizvoda automobilske industrije sedamdesetih i osamdesetih godina prošlog veka

Pola veka kasnije, Mercedes-Benz 123 nije samo automobil – on je simbol jednog vremena i primer izvrsnosti nemačke kompanije. Kombinacija pouzdanosti i suzdržane elegancije učinila ga je jednim od najvoljenijih klasika u Nemačkoj i širom sveta, naročito na Balkanu.

Zahvaljujući kvalitetu bez presedana, Mercedes W123 je i danas tražena roba. Restaurirani primerci su na evropskom tržištu oldtajmera sve češće u ponudi, dok je za savršeno očuvane oldtajmere u izvornom izdanju potrebno izdvojiti petocifreni iznos. Najtraženiji je prema očekivanjima elegantni kupe, dok se poslednjih godina sve više traži i karavan.

Bogata pogonska gama

Osnovni model „200“ pokretao je benzinski motor sa 2,0 litra zapremine, snage 94 KS. Iznad njega je bio „230“ koji je dobio 2,3-litarski motor od 109 KS, dok je najsnažniji benzinac sa četiri jedinica imao 136 KS zahvaljujući sistemu za ubrizgavanje goriva i bio je rezervisan za model „230 E“. U ponudi su bili i redni šestocilindarski motori i to 2,5 l sa 129 KS, 2,8 l sa 156 KS i 2,8 l sa ubrizgavanjem goriva i 185 KS. Od dizela, najslabiji je oslobađao 55 KS, tek za nijansu je bila snažnija 2,2-litarska verzija od 60 KS, dok je model „240 D“ imao 72 KS. Prestižniji „300 D“ je dobio petocilindarski motor od 80 KS, dok je vrh ponude dizela predstavljao petocilindraš sa turbopunjačem i 125 KS.