Sportski, lagan, kratak: Pionir među kabrioletima s tvrdim krovom slavi jubilej!

Sezona 2026. donosi proslavu značajnog jubileja, koji nas poput vremeplova vraća u 1996. godinu i - Salon automobila u Torinu. Tada je, na pozornici u Italiji, Mercedes-Benz premijerno predstavio prvu generaciju modela SLK, dvoseda koji je spojio premijum imidž i sportski stil u kompaktnim dimenzijama!

U pitanju je model interne oznake R170, koji je sredinom devedesetih doneo kombinaciju kompaktnih proporcija (dužina je ostala ispod psihološke granice od četiri metra) i izuzetne okretnosti. Ono što je SLK učinilo revolucionarnim nije bila samo njegova sportska silueta, već i inovativni elektrohidraulički pokretan limeni krov.

Pritiskom na jedan taster, nestajao je u prtljažniku za svega 25 sekundi, transformišući automobil iz kupea u otvoreni roudster koji je stavljao u „izlog“ kokpit, ali i posadu.
Kao i u mnogim drugim oblastima, Mercedes-Benz je bio pionir u segmentu kabrioleta sa tvrdim sklopivim krovom. U Štutgartu su pokrenuli novi modni trend, koji su kasnije, u drugoj polovini decedesetih i početkom XX veka, mnogi kopirali.

Osim pomenutim krovom, SLK je svoj imidž negovao neuobičajenom paletom boja, koja je u velikoj meri odskakala od klasičnog profila kompanije. Odvažni tonovi, poput žute Yellowstone nijanse, postali su zaštitni znak modela i simbol devedesetih godina.

Kada je u pitanju motorizacija, SLK prve generacije je ispod „haube“ imao benzinske motore. Najpopularnija verzija serije R170 imala je oznaku SLK 230 Kompressor, koja je raspolagala sa 142 kW (193 KS). Pogled na specifikacije podseća da je ubrzanje od 0 do 100 km/h trajalo 7,6 sekundi, dok je maksimalna brzina iznosila 231 km/h u kombinaciji s petostepenom ručnom transmisijom. Ljubiteljima ležernije vožnje su na raspolaganju bili i automatski menjači.

Najpoželjnije izdanje imalo je oznaku SLK 32 AMG, koje je pokretao 3.2 V6 motor sa kompresorom i snagom koja je prelazila 350 „konja“. Pomenuti AMG do 100 km/h stizao je za 5.2 sekunde, uz maksimalnu brzinu od 250 km/h.

{{related-post-1}}

Mnogi primerci generacije R170 i danas su redovni učesnici u saobraćaju, što potvrđuje visok kvalitet izrade, dok se održavanje može meriti sa ekvivalentnom C-klasom. Do 2004. godine proizvedeno je ukupno 311.222 primerka prve generacije, što danas omogućava izuzetan izbor na evropskim oglasnicima.

Podsećanja radi, SLK je u modernizovanom izdanju debitovao 2004. godine (R171), dok je generacija R172 bila dostupna od 2010. do 2020.