Krug se zavrteo!
Oko 60 domaćih vozača pojavilo se početkom maja na stazi Navak, uz nekolicinu gostiju iz Severne Makedonije, na uvertiri sezone na kružnim stazama. Vozila marke Jugo i dalje okosnica Šampionata Srbije, bilo ih je više nego skoro svih ostalih takmičara zajedno. U svim klasama i divizijama bilo je za svakoga po nešto, najviše uzbuđenja, naravno, donose klase „jugića” – „hibrid” i „mali N”. Dupli trkački program doneo je daleko brojniju startnu rešetku u nedelju nego u subotu. Zajedno sa automobilistima na stazi su se našli i kartingaši, gde su najmlađe nade pokazale sasvim pristojan potencijal za budućnost
Novoorganizovane strukture Sportskog auto i karting saveza Srbije odmah po prazničnim danima, 1. maja upriličile su dupli trkački program na jedinoj pravoj stazi u Srbiji, na pisti Navak. Automobilisti i kartingaši su imali dupli trkački program tokom prvog vikenda maja, čime je otvorena sezona trkanja na kružnim stazama, dok je kartingašima ovo bila druga stanica sezone. Gledano u zbiru, negde oko 80 trkačkih sprava, velikih i malih, našlo se tog vikenda u Subotištu, što je sasvim respektabilna brojka, imajući u vidu aktuelnu situaciju kada su u pitanju tehnički sportovi.
.webp)
Po dva treninga i trka voženi su za automobiliste tokom oba dana, a na stazi se našlo oko 60 trkačkih sprava. Dodatno uzbuđenje doneli su i gosti iz Severne Makedonije, koji su se publici predstavili u prilično lepom svetlu. Najbrojniji su opet bili vozači u dve klase Juga, „hibrid” i „mali N”, koji su u jednoj diviziji popunili startnu ravninu s čak 32 automobila.
.webp)
Među njima je bilo 20 u klasi „mali N”, što je još jedan dokaz da je ovo zaista, posle kartinga naravno, polazna tačka za sve koji žele da nešto više nauče o trkanju na ovim prostorima. Tu se posebno istakao Nikola Breković, koji je u subotu nakon 19 krugova slavio, ispred Marka Stojkovića i Stevana Stevanovića. Sutradan su Breković i Stevanović vodili veliku borbu tokom cele trke, iz prikrajka je sve pratio Milan Mirkov, a odluka je pala u poslednjoj trećini. Tada dolazi do kontakta Brekovića, koji zajedno sa Stevanovićem završava kraj staze u krivini jedan, posle okršaja za poziciju. Tu situaciju koristi uzdržani Mirkov, koji stiže do prve pobede. Vrlo lep rezultat beleži mladi debitant, Lazar Bugarčić, koji je prošle sezone vozio slalom, a sada je u svojoj prvoj kružnoj trci pokazao veliku borbenost i želju za pravim trkačkim duelima na stazi. Ističemo da rezultate prihvatite kao nezvanične, jer je tekst nastao neposredno posle trke, tako da eventualne kazne u tom momentu nisu bile obrađene.
.webp)
Što se tiče „hibrida”, sada već vrlo iskusni takmičar na međunarodnoj sceni, Mihajlo Mladenović, vratio se u omiljenu klasu kao neki vid treninga i odmah postavio najbolje vreme u kvalifikacijama, ispred Vladimira Markovića i već iskusnog Marka Pavličevića. Taj rezultat nije uspeo da pretoči u nešto ozbiljnije, pošto je Mladenoviću već na startu stradala poluosovina, što koristi Marković, koji na cilju slavi ispred odličnog Pavličevića i trećeplasiranog Nikole Milutinovića. Mladenović je kvar sanirao za nedelju, gde je suvereno kontrolisao trku od starta i u cilju dominantno slavio. U ovoj trci je Pavličević ponovo drugi, jer je ovoga puta uspeo da savlada Markovića, dok Marko Lekić u foto-finišu uspeva da nadmaši iskusnog Đorđa Ristića u borbi za poziciju pet.
.webp)
U preostale dve divizije svakako treba pomenuti dva trijumfa već veterana domaćih trka, Dragana Stojkovića, u već poznatoj „alfi 147”. On je imao veoma dostojne rivale u liku dva trkača iz Severne Makedonije, Aleksandra Angelovskog i Aleksandra Krstevskog, ali je iskustvo domaćeg asa presudilo tokom oba dana.
.webp)
Još jedan šampion, Dragan Filipović, blistao je u klasi SL, za volanom „sitroen saksa”, koji je upisao dvostruku pobedu. Istini za volju u subotu je malo i sreća bila na njegovoj strani, pošto je Vukašin Stevanović ostao s menjačem zaglavljenim u trećem stepenu prenosa. Na kraju treba istaći i mladog Vuka Deretića, naslednika poznatijeg oca, koji je debitovao u vrlo zanimljivoj klasi, svojevrsnom „pežo 206 kupu”, koji za mali novac može biti vrlo interesantan trkački potancijal. Koncept razvija poznati trkač, Miloš Spasojević, čuveni Trovač, pa ne treba sumnjati da bismo uskoro mogli videti lep broj ovih privlačnih i pristupačnih automobila na stazi.
{{related-post-1}}
.webp)
Dupli trkački vikend kojim je otvorena sezona okončan je bez ikakvih većih incidenata, što je sasvim očekivano kada se trke voze na stazama, poput ove u Subotištu. Organizator se svojski potrudio da zgusnuta satnica bude ispoštovana, što je za svaku pohvalu za naše prilike, a ljudi iz SAKSS-a su najavili da će to postati obavezni standard. Sasvim dovoljno za novi početak!
.webp)
Luka Macura bez premca
Rame uz rame sa automobilistima, mladi (i oni nešto stariji) kartingaši su na Navaku vozili drugi vikend sezone. Voziti čak šest trka u dva dana nije mala stvar ni za mnogo starije asove, ali su klinci pokazali da uživaju zaista u svakom metru trkačkog odrastanja. Najubedljiviji među njima bio je Luka Macura, koji je tokom oba dana dominantno slavio u klasi Rotaks Mini, uz zabeležene rekorde staze u oba navrata. Slično je uradio i Luka Radenković, nesavladiv za drugare i rivale u klasi Rotaks Mikro. S druge strane, u Mini talent klasi, imali smo dve različite slike – u subotu je maksimalan bio Nikola Đuričković, dok je neverovatna Kragujevčanka, Dunja Vasić, obeležila nedeljne trke. Ona je iskoristila svoj dobar ritam i određene probleme rivala, pa je furiozno slavila u sve tri trke. Bravo za sjajnu Dunju!
društvenim mrežama