Britansko nasleđe, bavarski inženjering: Mini slavi 25 godina od reinkarnacije!
Iako je i u izvornom izdanju imao status najsimpatičnijeg gradskog modela, Mini je ulaskom u novo doba dostigao pun potencijal originalne koncepcije! Takav preokret režirao je nemački BMW, koji je devedesetih preuzeo poslovanje poznatog brenda!
Uprkos činjenici da priča o modelu Mini počinje krajem pedesetih godina, genijalnom idejom Ser Aleka Isigonisa, danas ćemo se prisetiti ulaska u moderno doba, koje nas vraća na početak novog milenijuma.
Bili su to dani kada je, uz podršku BMW grupe revitalizovani brend Mini predstavljen na nekada veoma uticajnom Salonu automobila u Parizu. Trenutak, koji je označio ulazak u novo doba i početak priče koja sa velikim uspehom traje i danas!

Njegova transformacija u modernu marku začeta je 1994. godine, kada je BMW kupio Rover Gropu, u cijem sastavu je bio Mini, uz Rover i Land Rover. Iako, 2000. rasprodaje većinu Rover grupe, nemački koncern zadržava brend Mini sledeće godine lansira prvi model iz moderne epohe. Ispostaviće se da je upravo to bio pravi potez!
Zvanično, u arhivu nemačkog proizvođača upisan je kraj aprila 2001. godine kao period kada je prvi novi Mini sišao sa proizvodne trake fabrike u Oksfordu. Tim povodom Mini je nedavno obeležio jednu od najvećih prekretnica u istoriji, podsećajući na značaj savremenog izdanja.
U čemu je tajna uspeha?
Novi Mini je te 2001. godine uspeo da ponudi harmoničan spoj nasleđa i moderne tehnologije, što je, ispostaviće se, bio recept za uspeh. Ništa manje značajno, Mini je bio prvi premijum model u ovoj klasi, automobil koji je ponudio impresivne mogućnosti individualizacije.

Iz dizajnerske perspektive, Mini je zadržao osnovnu prepoznatljivost, ali je u novo doba ušao sa upečatljivijom pojavom i većim dimenzijama. Enterijer je, u skladu s duhom vremena, doneo preko potrebnu modernizaciju, sa dominantnim centralnim brzinomerom koji je postao zaštitni znak svih modela.

Već 2003. godine Mini je u ponudu uvrstio i dizel motor, dok je atraktivni kabriolet na tržište stigao sledeće godine. Raznolikost modela bila je još veća tokom treće generacije iz 2006. godine, jer su na porodičnoj fotografiji tada bili Mini Clubman, Mini Coupé i Mini Roadster, koji su se pridružili urbanom asortimanu.

Iako su mnogi modeli ugašeni - Mini Coupe, Mini Paceman, Mini Clubman, trenutna ponuda je svestrana i obuhvata pet modela, od kojih svaki odražava svoj jedinstveni karakter. Dostupne su električne verzije i konvencionalne sa efikasnim SUS motorima.
{{related-post-1}}
Mini je u protekloj godini ostvario prodaju od 288.290 primeraka na globalnom nivou. Električna vozila na baterije činila su više od trećine isporuka, a da su entuzijasti i dalje gladni visoko perfromatnih modela, svedoči podatak da je sportski podbrend John Cooper Works imao rekordnih 25.630 prodatih jedinica, što predstavlja 8,9% ukupnog volumena brenda Mini.
društvenim mrežama



.avif)




.avif)



.avif)

.avif)








.avif)
_converted.avif)





.avif)
