Francuska blokira Teslin sistem autonomne vožnje u EU!

Francuska je postala prva država članica Evropske unije koja se javno usprotivila odobrenju Teslinog sistema Full Self-Driving (FSD) za upotrebu na putevima širom EU. Ministar saobraćaja Filip Tabaro poručio je da tehnologija u sadašnjem obliku ne pruža dovoljan nivo bezbednosti da bi dobila zeleno svetlo za širu primenu.

On je u izjavi za Reuters ocenio da FSD predstavlja značajan tehnološki iskorak, ali postoje ozbiljne rezerve kada je reč o riziku od prekoračenja brzine i mogućnosti da vozači postanu manje pažljivi oslanjajući se na sistem. Zbog toga Francuska smatra da takvi bezbednosni kompromisi još uvek nisu prihvatljivi.

Ovakav stav predstavlja prvi zvaničan otpor inicijativi koju predvodi Holandija, a koja bi omogućila da se Teslin sistem odobri za upotrebu na nivou cele Evropske unije.

Holandska agencija RDW je još u aprilu dala privremeno odobrenje za korišćenje FSD-a u toj zemlji, nakon čega su sličan pristup prihvatile Belgija, Danska, Estonija i Litvanija, uoči očekivanog glasanja država članica tokom jeseni.

Međutim, ministar Tabaro sada tvrdi da još nekoliko evropskih država deli zabrinutost Francuske, iako nije precizirao koje su to zemlje. Ranije su se pojavile informacije da bi i Švedska mogla da bude među državama koje nisu spremne da podrže trenutno odobrenje Teslinog sistema.

Na izjavu francuskog ministra reagovao je i izvršni direktor Tesle Ilon Mask, koji je na društvenoj mreži X ocenio da bi odlaganje odobrenja za FSD u Francuskoj „moglo da košta ljudskih života“, ističući da napredni sistemi asistencija mogu doprineti smanjenju broja saobraćajnih nezgoda.

{{related-post-1}}

Francuska, pak, ne odbacuje mogućnost odobrenja u vremenu ispred nas. U Parizu su potvrdili da nastavljaju tehničke razgovore sa Holandijom i ostalim članicama EU kako bi se procenilo da li sistem može da ispuni sve bezbednosne zahteve pre donošenja konačne odluke. Ishod tih pregovora mogao bi značajno da utiče na tempo uvođenja naprednih sistema autonomne vožnje na evropsko tržište.

Važno je naglasiti da Full Self-Driving, uprkos nazivu, nije potpuno autonoman. Reč je o naprednom sistemu asistencije vozaču koji može da upravlja ubrzanjem, kočenjem i upravljanjem vozilom, ali vozač sve vreme mora da prati situaciju i bude spreman da odmah preuzme kontrolu.