Ford okleva sa novom EV platformom: ništa od Evrope dok se ne dokaže u SAD!

Iako se nalazi u popriličnoj krizi, Ford ne želi da (ponovo) napravi pogrešan potez, što pokazuje i najnovija vest koja nam stiže iz centrale ovog brenda.

Naime, Fordova prva interna platforma namenjena električnim vozilima debitovaće na pikapu srednje veličine 2027. godine. On će biti proizveden u Kentakiju, što sugeriše da će prednost imati kupci preko Atlantika.

Pomenuta platforma je prema mišljenju analitičara idealna za Evropu jer može da obuhvati kompaktne modele koji su popularni među kupcim na Starom kontinentu. Uprkos tome, Ford je oprezan u pogledu njene upotrebe jer će za pomenuti projekat biti potrebna velika ulaganja.

Prvi čovek kompanije Ford za Evropu, Jim Baumbick, istakao je da je arhitektura UEV dovoljno fleksibilna za korištenje na kompaktnim vozilima, ali i da bi njena primena zahtevala „značajan poduhvat u smislu inženjeringa i novčanog ulaganja".

Naime, Fordova strategija za električne automobile u Evropi postala je opreznija nakon što industrijsko partnerstvo s Volkswagen grupom za dva električna vozila nije  donelo očekivane rezultate i profit.

Podsećanja radi, kompaktni EV automobili Explorer i Capri, koji se proizvode u Fordovoj fabrici u Kelnu koriste MEB platformu VW grupe.

{{related-post-1}}

S tim u vezi, Ford je nedavno dogovorio novo partnerstvo u području električnih vozila - ovaj put sa brendom Renault koji će na platformi AmpR za mala vozila od 2028. predstaviti dva noviteta. Kao deo partnerstva Ford–Renault, prvi od dva planirana mala električna modela, koji će se proizvoditi u Renaultovoj fabrici na severu Francuske, stići će u evropske salone pomenute 2028. godine. Prema dostupnim informacijama oni će biti kompaktniji od bilo kog modela koji Ford planira za američko tržište.

Novi partneri ističu da će saradnja u budućnosti obuhvatiti i komercijalne modele.