FIAT na pragu magične formule: Ograničenjem brzine do niže cene!

Kompanija FIAT, koja nastupa u okviru Stellantis grupacije, početak godine započela je neobičnom strategijom koja u prvi plan postavlja nesvakidašnju inicijativu za ograničenje brzine.

Naime, ova kompanija bi po tom scenariju elektronski ograničila maksimalnu brzinu na najmanjim i najprodavanijim modelima, poput tandema 500 i Grande Pande. Tim potezom bi torinski brend ispunio stroge EU propise, bez uvođenja skupe dodatne tehnologije.

Gde ima dima ima i vatre, što potvrđuje i Olivije Fransoa (Olivier Francois), direktor kompanije FIAT, koji je nedavno izjavio da kompaktni gradski automobili nemaju potrebu da idu brže od zakonskog ograničenja.

Da pomenuta inicijativa ima utemeljenje u realnosti pokazuje i zvanična informacija da je prosečni dozvoljeni top speed na Starom kontinentu oko 118 km/h, dok je većina savremenih bezbednosnih sistema razvijena za značajno veće brzine. Prema njegovim rečima, ograničenje maksimalne brzine moglo bi da bude jeftinije rešenje od ugradnje kompleksnih sistema koji značajno podižu cenu automobila.

{{related-post-1}}

Prvi čovek kompanije FIAT upozorava da su strogi propisi i skupa bezbednosna oprema doveli do rasta cena gradskih automobila i do 60 procenata u poslednjih nekoliko godina, što je kupce udaljilo od nekada veoam popularnih mališana.

Budući da su najkompaktniji modeli brenda FIAT namenjeni gradskoj vožnji pomenuta promena u praksi ne bi napravila preveliku razliku, pa se u narednom periodu očekuje da FIAT preduzme i konkretnije korake. Argument više daje i rast segmenta EV modela koji su po svojoj koncepciji pre svega orijentisani na efikasnost i produženi domet.