Ferrari 12Cilindri Manuale: Digitalni ručni menjač za 1.499 primeraka

U današnjem svetu superautomobila teško je pronaći model namenjen vozačima koji žele intenzivno, čisto vozačko iskustvo sa neposrednim osećajem kontrole najvažnijih funkcija.

Vođeni time, u Maranelu su iznedrili pravi tehnički biser – Ferrari 12 Cilindri Manuale.

Spoj mehanike i elektronike

Iako simulira klasičan manuelni menjač, sistem koristi elektronsku kontrolu za upravljanje svim funkcijama prenosa snage. Na taj način Ferrari je uspeo da prevede mehanički osećaj u elektronski signal, uz očuvanje prirodnog osećaja rada ručnog menjača.

U „Manuale” režimu vozač aktivira promenu preko paddle komande, ECU registruje zahtev i procenjuje režim rada, sistem uvodi kratko kontrolisano smanjenje momenta, DCT fizički menja stepen prenosa i snaga se ponovo uspostavlja uz prilagođeni odziv gasa.

Razvoj ovog sistema uključivao je i znanja iz drugih Ferrari projekata, uključujući Hypersail program, gde je razvijen sličan by-wire pristup u nautičkom sektoru.

Ručna kontrola i V12 motor do 9.500 o/min

Ferrari 12Cilindri Manuale omogućava vožnju u ručnom režimu u prvih šest brzina i rikvercu, dok je dostupan i automatski režim rada.

Što se tiče pogonske jedinice, tu ništa nije menjano. Ovaj GT model pokreće atmosferski V12 motor postavljen centralno napred, koji se vrti do 9.500 obrtaja u minuti, čime dodatno naglašava linearnu isporuku snage i karakterističan Ferrari zvuk u visokim režimima rada.

Novi menjač, kvačilo i povratak „analognog” osećaja

Sistem kombinuje tehnologiju osmostepenog DCT menjača sa potpuno novim komandnim modulom, koji uključuje ručicu menjača sa integrisanim senzorima novu papučicu kvačila sa by-wire upravljanjem, kontrolnu elektroniku i softverske modifikacije, kao  i mehaničko-elektronski sistem povratne informacije.

Posebna pažnja posvećena je rasporedu papučica, koji sada ponovo uključuje tri nožne pedale. Papučica kvačila koristi senzore koji precizno detektuju nameru vozača i prenose signal ka DCT sistemu.

Ako vozač nepravilno koristi kvačilo ili pokuša neadekvatnu promenu brzine, sistem može onemogućiti izvršenje komande

Na taj način se simulira ponašanje tradicionalnog menjača, uključujući karakterističan osećaj „hvatanja“ i opterećenja prilikom promene brzina.

Povratak legendarnog „shift gate” dizajna

U kabini, Ferrari je reinterpretirao klasične elemente svojih istorijskih modela, pa vlasnici  mogu da računaju na centralni tunel sa ručicom menjača, metalni tzv. „shift gate” sa vođicama za hod aluminijumske ručice menjača.

Ferrari 12Cilindri Manuale predstavlja pokušaj da se u eri digitalizacije vrati suština vozačkog iskustva – direktna, mehanička i emotivna veza između čoveka i mašine, ali uz pomoć najsavremenije tehnologije. Možemo zaključiti da to nije samo reinterpretacija manuelnog menjača, već potpuno nova filozofija upravljanja sportskim automobilom.

{{related-post-1}}

Tailor made program

Svaki primerak dolazi kroz Tailor Made program, sa specifičnim detaljima koji ga jasno razlikuju od standardnog modela: laserom gravirane oznake modela, trake na karoseriji inspirisane modelom 365 GTB/4, specijalni Scudetto detalji,  kovane felne sa pet krakova aluminijumski pragovi sa oznakom modela.