Euro NCAP otkriva: Koliko su bezbedni "autopiloti"

U najnovijem ispitivanju bezbednosti sistema za asisticenciju u vožnji, koji sprovodi nezavisna evropska organizacija Euro NCAP, Kia EV3, Porsche Macan, Renault 5 i Toyota bZ4X ocenjeni su kao najbolji, a ovi modeli istakli su se odličnim balansom između angažovanosti vozača i podrške koju obezbeđuje automobil.

Posebno je pohvaljen Porsche Macan, čiji je sistem InnoDrive sa aktivnim zadržavanjem u traci ostvario 85% u kategoriji pomoći u vožnji (Assistance Competence) i 92% u bezbednosnim funkcijama (Safety Backup). Sistem jasno komunicira svoja ograničenja, status rada se prikazuje putem head-up displeja, a vozilo reaguje ako vozač ne drži ruke na volanu – uključujući i automatsko isključivanje pomoći ako se ne odazove na upozorenja.

Ništa manje uspešni nisu bili ni Kia EV3, Toyota bZ4X i Renault 5, koji pokazuju da napredni sistemi mogu biti dostupni i u pristupačnijim automobilima. Renault-ov Active Driver Assist naročito je pohvaljen zbog jednostavnosti i preciznosti.

S druge strane, Tesla Model S je dobila izuzetnih 94% u kategoriji Safety Backup, ali tek 30% za Assistance Competence. Euro NCAP je kritikovao naziv sistema „Autopilot“, jer može navesti korisnike da veruju da je reč o potpuno autonomnoj vožnji, ali i to što sistem otežava interakciju sa vozačem u slučaju pokušaja preuzimanja kontrole, kada se asistencija automatski isključuje.

Slični problemi primećeni su i kod kod  modela Volvo EX30, čiji Pilot Assist prikazuje upozorenja na centralnom ekranu, zbog čega vozač mora da skloni pogled s puta. Dodatno, ne prestaje s radom čak ni nakon višestrukih upozorenja da vozač ne drži ruke na volanu. Dobre ocene dobili su i Mazda CX-80 i XPENG G9. 

Inače, za potrebe ovakvih ocenjivanja, Euro NCAP je razvio posebne protokole za testiranje sistema za asistenciju u vožnji na autoputu, koji su podeljeni u dve glavne kategorije:

Assistance Competence, koja meri ravnotežu između angažovanosti vozača i podrške vozila, i Safety Backup, koja procenjuje efikasnost sistema u kritičnim situacijama.

Testovi pokrivaju sve – od prilagođavanja brzine, zadržavanja u traci, upozorenja i mogućnosti preuzimanja kontrole, do reakcije na pešake, bicikliste i druge vozila. Euro NCAP tako pruža vozačima jasan uvid u to koliko su sistemi za asistiranu vožnju zaista bezbedni i korisni u praksi.

{{related-post-1}}