Tržište Srbije ostvarilo rast u prvih devet meseci: Koje marke su najpopularnije i koliki udeo imaju benzinci, hibridi, dizeli i EV?

Rezultati prodaje novih putničkih i LKV vozila u Srbiji u prva tri kvartala 2025.godine, za razliku od većine evropskih zemalja i EU ukupno, gde se beleži ili usporavanje ili pad, pokazuju da naše tržište sveukupno raste, a da je taj uzlet, kada su samo putnička vozila u pitanju dvocifren

Podaci, koje za potrebe Srpske asocijacije uvoznika novih vozila i delova obrađuje Cube team prema baznim podacima o prvim registracijama (MUP Srbije) jasno pokazuju i da se na tržištu Srbije polako dešavaju promene u skladu sa orijentacijom razvijenih zemalja, a sve u cilju smanjenja emisije štetnih gasova. Iako je prodaja električnih vozila i dalje mala, po prvi put tržišno učešće EV je premašilo 1,0 odsto. Istovremeno, tržišno učešće vozila sa SUS motorima se smanjuje, dok hibridibeleže značajan porast.

U prva tri kvartala ove godine na tržištu Srbije računajući putnička i laka komercijalna vozila, prvi put je registrovano je 27.764 novih vozila. U prošloj godini, u istom periodu bilo ih je 26.292 što je za 1.472 vozila više ili 5,60 odsto. Najviše je bilo u aprilu - 4.271 a najmanje u januaru - 1.776.

Putnička vozila

Najznačajniji segment, putnička vozila, imala su zavidan rast prodaje u prvih devet meseci ove godine, zaključak je Asocijacije  Prvi put je registrovano 23.968 novih putničkih vozila, a u istom periodu 2024. je bilo 21.603 automobila. To je za 2.635 automobila više ili 10.95 odsto više!

Na tržištu putničkih vozila čak 49 odsto čine SUV modeli - mali,srednji i veliki.

Laka komercijalna vozila

Acoscijacija navodi da prodaja lakih komercijalnih vozila u Srbiji "prati trend EU", pa je i na našem tržištu u prvih devet meseci ove godine zabeležen pad prvi put registrovanih u odnosu na isti period lane.

Prvi put registrovanih je u periodu januar-septembar 2025. tačno 3.796 LKV. To je za 899 vozila manje nego u 2024. u prva tri kvartala, kada je bilo 4.695 vozila. Ili u procentima čak 19,5 odsto.

Mopedi i motocikli

Snažan rast tražnje dvotočkaša na tržištu Srbije je nastavljen i ove godine.Mopede i skutere zajedno je u prvih devet meseci ove godine kupilo 5.405 naših sugrađana. To je za 2.197 jedinica više ili 68 odsto! Prvi put je registrovano, u periodu januar-septembar 3.518 motocikala, čak 584 više nego lane. Izraženo u procentima, rast iznosi 20 odsto!

Pregled prema vrsti pogona

Što se tiče putničkih vozila, u prvih devet meseci je prvi put registrovano 11.268 novih automobile sa benzinskim pogonom, lane 10.309. To je rast od 9,30 odsto odnosno 959 automobila više. Istovremeno, sa dizel motorom  je prvi put registrovano 3.135 automobila, 980 manje nego u istom periodu 2024. kada je bilo 4.115 dizelaša. Pad iznosi 23,82 odsto.

{{related-post-1}}

U analiziranom periodu zabeležen je veliki skok prodaje vozila sa hibridnim pogonom.  Kupci su se odlučili za 8.778 ovih automobila što je za 2.293 jedinica više (u 2024. januar-septembar 6.485) ili 35,36 odsto.

Imamo i kategoriju „ostali”(benzin-gas, gas, benzin-gas-struja), koja je u posmatranom periodu sakupila 489 vozila sa prvom registracijim, pet putničkih vozila manje na ovaj pogon - lane 494.

Kada je reč o vozilima na elektropogon, iako se i dalje radi o relativno malim ciframa ( u ovoj godini 298, a lane 198 u posmatranom periodu) procentualni rast od 50,5 odsto ohrabruje. To je tržišno učešće od 1,23 odsto što je mnogo manje od željenog, pa ostaje da se nadamo da će se napori uvoznika i države u dostizanju zadatih ciljeva kretati u željenom smeru.

U prvih devet meseci u Srbiji je kupljeno 132 Poršea, 5 Bentlija, 4 Ferarija, 1 Lamborgini.

Ako se u istom svetlu posmatraju i laka komercijalna vozila, cifre govore sledeće… U 2025. prvi put je registrovano 397 LKV sa benzinskim pogonom, a u 2024. godini 961. Pad iznosi 58,69 odsto. Ako se negde još dobro drže dizeli, to je u segmentu lakih komercijalnih vozila. Brojka od 2.926 LKV „dizelaša” ukazuje na rast  od 11,68 odsto. Sa samo 267 vozila, kategorija ostali (benzin-gas, gas) beleži pad čak 65 odsto u prvih devet meseci ove godine (758 u 2024). Nisu mnogo bolje prošli ni hibridi sa 134 prve registracije, što je daleko manje (65 odsto) od 237, koliko ih je bilo u prva tri kvartala prošle godine. „Komercijalisti” na  struju su dobacili tek do 72 prve registracije u 2025, a pad iznosi 38 odsto u odnosu na januar-septembar 2024, kada je bilo 118 prodatih LKV na električni pogon.

Spora tranzicija na novu mobilnost

Da bi se što pre, odnosno u predviđenom roku izvršila tranzicija na takozvanu novu mobilnost, u EU su zaključili da države članice moraju što više, i na razne načine, podržati kupovinu električnih vozila, poraditi na stvaranju potrebne mreže punjača - ukratko stvoriti uslove da stanovništvo „ne primeti” razliku u ceni električnih i vozila sa SUS motorima.
Srbija je i ove godine davala subvencije za kupovinu električnih vozila. Taj trend bi svakako trebalo da se nastavi, ali ne samo u subvencijama već i kroz poresku politiku, razne druge pogodnosti i podsticaje, na koje je Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova više puta ukazivala nadležnim institucijama.
Pregled prvi put registrovanih vozila po vrsti pogona jasno pokazuje na kojoj se udaljenosti od zacrtanih planova Srbije, kada je ekologija u pitanju, nalazimo.