Efikasnost i performanse: novi A6 dobio još jednu vrstu pogona
Nakon promocije standardnih benzinskih i dizel modela, na red je došao i Audijev A6 u efikasnim e-hybrid verzijama koje su standardno opremljene Quattro pogonom i upravljanjem na sva četiri točka!
Audi je početkom maja proširio ponudu A6 modela promocijom verzije e-hybrid koje su debitovale u standardnom sedan izdanju i praktičnoj Avant karavanskoj karoseriji. Nemački brend navodi da je osnova za dve nove plug-in hibridne verzije TFSI benzinski motor sa četiri cilindra snage 252 KS.

Slabija verzija ima snagu sistema od 300 KS i 450 Nm, dok snažnija razvija 367 KS i 500 Nm, što je podsećanja radi identična snaga kao i kod V6 modela. Audi ističe da je u sedmostepeni automatski menjač S tronic integrisan elektromotor snage do 143 KS. Snažniji plug-in hibrid nudi respektabilno ubrzanje do „stotke“ od 5,3 sekunde, uz maksimalnu brzinu od 250 km/h. Drugi model u ponudi obavlja isto ubrzanje za 6,0 sekundi i takođe postiže 250 km/h.

Maksimalna brzina u električnom načinu rada za obe verzije iznosi 140 km/h. Kapacitet baterije je znatno porastao u odnosu na prethodnika, konkretno za 45 procenata, što omogućuje popriličan električni domet, uz informaciju da je maksimalna snaga AC punjenja sada 11 kW. Po WLTP standardu, karavan može preći 106 kilometara, dok nešto lakša i aerodinamičnija sedan karoserija uspeva da pređe do 111 kilometara isključivo na električnu energiju.Audi navodi da bi proces punjenja baterije trebalo da bude završen za 2,5 sata.

To ipak nije sve, jer novi modeli raspolažu trostepenim sistemom regenerativnog kočenja koi se može podesiti pomoću polugica na upravljaču. Audi obećava do 88 kW regenerativne snage čime elektromotor preuzima oko 90 posto svih operacija kočenja.
U nemačkoj kompaniji su naglasili da su nove verzije linije A6 značajno unapređene po pitanju zvučne izolacije, za 30% u poređenju sa prethodnicima. Automobili su dobili akustična stakla na zadnjim bočnim prozorima, kao i nove zaptivke vrata i prozora.
{{related-post-1}}
Naposletku tu su i cene. Nova „šestica“ e-hybrid u Nemačkoj startuju od 65.800 evra za model A6 plug-in hibridni sedan s 300 KS, dok Avant košta nešto više, od 68.300 evra. Varijanta s 367 KS startuje od 75.050 evra i nudi S line eksterijer, sportsko oslanjanje niže za 2 cm i 19-inčne felne s crvenim kočionim čeljustima. Top model Avant karoserije koštaće 77.550 evra.
društvenim mrežama