Dostojan imena: predstavljen sportski SUV brenda Alpine

Nakon bezbroj najava u medijima na red je konačno došlo i zvanično predstavljanje serijskog modela A390. Sudeći prema prvim reakcijama čekanje se i te kako isplatilo, jer je Alpine definitinvo pogodio žicu ljubitelja performantnih automobila...

Iz dizajnerske perspektive, stil atraktivnog noviteta je impresivan, pa će A390 sasvim sigurno privlačiti poglede u svim situacijama. Da će malo koji rival moći da zaseni A390 pokazuje sportska silueta karoserije, koja je debitovala u prepoznatljovoj plavoj nijansi. Osim dinamičnog prednjeg dela sa prodornim svetlosnim grupama A390 računa i na sportski orijentisani profil, koji kulminira savremenim svetlosnim potpisom na pozadini. Aktraktivne alu felne se podrazumevaju.

U enterijeru novi Alpine koristi prednosti dužine, budući da karoserija ima 4.615 mm, koju prati i međuosovinsko rastojanje 2708 mm. Iako je fokus bio na prostoru koji je namenjen putnicima, nije zapostavljen ni prtljažni prostor, koji prema fabričkim specifikacijama iznosi 532 litra.

Kada je u pitanju izgled enterijera, vidljiva je namera da se Alpine nametne kao premijum model, što potvrđuju odabrani materijali i mnogobrojni detalji. Ideja je da se A390 distancira od modela kuće Renault, iako je sličnost evidentna. Koliko je u tome Alpine uspeo pokazaće reakcija publike…

Elektrifikacija je prema očekivanjima bila imperativ, pa se Alpine pozicionira kao model koji smelo gleda ka Porsche Macanu! Da to ne budu tek prazne priče pokazuje i pogon, koji simbolično prate oznake GT i GTS!

{{related-post-2}}

U pitanju su elektromotori sa 400 KS odnosno 470 „konja“ u GTS verziji. Ubrzanje od 0 do 100 km/h kod jače verzije traje svega 3,9 sekunde, dok je najveća brzina 220 km/h. GT model od 400 KS do „stotke” stiže za 4,8 sekundi i ubrzanje prekida na, za EV, ništa manje respektabilnih 200 km/h.

Baterija od 89 kWh je dovoljna za domet do 555 kilometara, a punjenje se obavlja do 190 kW. Prodaja startuje na jesen, a cene još nisu objavljene.