Da li je Fiat pronašao recept za uspeh? Debitovala je Grande Panda koju su mnogi čekali!

Iako je najveću pažnju Grande Panda privukla zahvaljujući inovativnom EV pogonu, simpatični Fiat želi da animira i kupce koji još uvek nisu spremni da se odreknu motora sa unutrašnjim sagorevanjem, kao ni manuelnog menjača. Ta, nekima već prevaziđena kombinacija agregata i transmisije, put je do nešto niže cene, što je dodatni bonus za tržište Evrope koje se bori sa mnogobrojnim izazovima!

Iz centrale kompanije Stellantis stižu informacije da motor proizvodi tačno 100 konjskih snaga (74 kW) i 205 njutnmetara obrtnog momenta. U pitanju je poznati agregat sa tri cilindra, koji poznata grupacija koristi u nizu gradski orijentisanim modela.  Kao što smo naveli, benzinski motor je uparen isključivo sa šestostepenim manuelnim menjačem, što je još jedan kuriozitet u danima kada tržištem automobila dominiraju automatski menjači.

Vizuelno, benzinska Grande Panda izgleda identično elektrifikovanim verzijama. Prema dostupnim podacima iz centrale kompanije Fiat, Grande Panda će uskoro debitovati i u verziji sa pogonom na svim točkovima.

{{related-post-1}}

Cena za benzinsku Grande Pandu još uvek nije zvanično objavljena, ali se očekuje da će biti niža od 16.000 evra, čime bi Fiat nesumnjivo privukao veliki broj kupaca na Starom kontinentu.