Citroen Saxo VTS: Povratak u dane kada je 120 „konja“ bilo dovoljno za osmeh!

Iako je decenijama negovao imidž kompanije koja proizvodi avangardne i veoma udobne automobile, Citroen je s vremena na vreme znao da ponudi model namenjen žustrijoj vožnji.
Danas se prisećamo upravo takvog kompakta, koji je dokazao da se za uživanje u vožnji ne mora potrošiti pravo bogatstvo!
Citroen je modelom Saxo VTS pronašao formulu uspeha, jer je u pitanju bio pristupačan automobil napravljen za zabavu. Kao naslednik modela AX, Saxo VTS je na raspolaganju imao atmosferski 1,6 motor sa 16 ventila koji je razvijao 120 konjskih snaga, što je iz današnje perspektive poprilično skroman broj...

Ipak, zahvaljujući optimalnom odnosu snage i mase sportski VTS je pružao vozaču sasvim dovoljno razloga za zadovoljstvo. Najpoželjniji Saxo je u skladu s duhom vremena bio uparen s petostepenim menjačem koji je imao kraće prenosne odnose. Zahvaljujući težini od samo 935 kilograma, performantni Saxo ubrzavao je do maksimalne brzine od 205 kilomatara na sat.

Iz dizajnerske perspektive, Saxo VTS je dobro skrivao svoju pravu prirodu. Iako je u periodu devedesetih tuning scena bila u ekspanziji, VTS je nastupao u prilično diskretnom „odelu“, što zvanične fotografije jasno pokazuju.

Oštrom oku ipak nije mogla da promakne oznaka 16V, što je u kombinaciji sa hromiranim završetkom izduvnog sistema i posebnim aluminijumskim felnama pravilo razliku.

{{related-post-1}}

Godine 1999. na red je došao veliki redizajn, koji je transformisao dizajn, ali i zadržao prepoznatljiv karakter.

Saxo VTS se proizvodio do 2003. u fabrici Aulnay-sous-Bois, pre nego što je ustupio mesto savremenijem modelu C2.