Audi menja taktiku: Šta nam donosi koncept „Globalni brend, lokalni automobil“?
Najnoviji dokaz da živimo u vremenima velike transformacije automobilskog tržišta stiže nam iz Ingolštata. Naime, prvi čovek kompanije Audi za naredni period najavio je potpuno drugačiji kurs razvoja i pozicioniranja!
Nakon masovnog prelaska na elektrifikovani pogon, još jedan trend automobilske industrije s početka 21. veka očigledno se bliži kraju!
U pitanju je nekada veoma isplativ princip koji automobil posmatra kao globalni proizvod, namenjen svetskom tržištu, čime su proizvođači ostvarivali značajne uštede.
U tekstu pod naslovom „A global brand but local cars is Audi's future, says CEO“, objavljenom 26. maja 2026. godine, Döllner je istakao kako se automobilska industrija udaljava od koncepta „world car“, odnosno jednog globalnog modela za sva tržišta!
Ipak, nakon pandemije COVID-19 situacija se promenila, što potvrđuje i vest koja nam stiže iz nemačke kompanije Audi. Naime, izvršni direktor poznatog brenda nedavno je izjavio: „S Audijem moramo biti fleksibilni u globalnoj perspektivi“. S tim u vezi, Gernot Döllner smatra da je novi Q9 primer pomenute filozofije:
„Audi Q9 je zaista automobil tokom čijeg razvoja su američki zahtevi bili u središtu procesa. Prvi put reč je o modelu koji je posvećen tržištu SAD, pa Evropa neće imati prioritet.

Nakon SAD-a, imaćemo globalno lansiranje tog automobila“, potvrdio je Döllner.
Izjava da je „došao kraj globalnim automobilima“ potiče iz intervjua koji je izvršni direktor Audija, Gernot Döllner, dao za američki tehnološko-automobilski portal Ars Technica!
„Definitivno ćemo se truditi da održimo Evropu i SAD zajedno kada su u pitanju proizvodi. Ipak, to ćemo učiniti pažljivijim slušanjem američkih kupaca, jer sam ranije u svojoj karijeri naučio da u Evropi nije problem imati proizvod koji je savršen za SAD, ali u obrnutom smeru stvari idu malo teže“, rekao je.
{{related-post-2}}
Izvršni direktor kompanije Audi istakao je da, zbog trgovinskih ratova, različitih zahteva tržišta i promena nakon pandemije, proizvođači moraju da razvijaju automobile prilagođene pojedinačnim regionima, posebno SAD-u i Kini.
društvenim mrežama












.avif)

_converted.avif)















