Alfa Romeo Spider slavi šest decenija od premijere!

Danas ćemo se prisetiti najprepoznatljivijeg i najdugovečnijeg kabrioleta kompanije Alfa Romeo, automobila koji je obeležio istoriju ovog brenda.

Možda i najpoznatija Alfa svih vremena predstavljena je 1966. godine, u danima kada je malo ko mogao i da pretpostavi da će Spider sa fabričkih traka silaziti do ranih devedesetih, u gotovo neizmenjenom obliku.

Rođen kao elegantni Duetto, Spider (105/115) je plenio dizajnom koji je potpisao stari majstor zanata, Pininfarina. Alfa Romeo Spider podjednako je plenio dizajnom kokpita, sa sportskim volanom drvenog obruča, velikim okruglim „cajgerima“ i malim okruglim pokazivačima za gorivo, pritisak ulja i temperaturu!

Iako je prvenstveno bio namenjen vozačima u Evropi, Spider je već u startu postao globalni fenomen. Put ka globalnoj slavi počeo je već 1967. ulogom u holivudskom filmu Diplomac, koja će mu doneti zagarantovano mesto u popularnoj kulturi.

Iako ga prati glas automobila koji se vremenom izuzetno malo menjao, Spider je tokom iznenađujuće dugog proizvodnog veka imao nekoliko diskretnih restilizacija.
Ipak, sve promene su očuvale vanvremensku lepotu originalnog modela, koji je prepoznatljiv po neprevaziđeno elegantnoj silueti.

Druga serija, koja je debitovala početkom sedamdesetih, dobila je nadimak Coda Tronca (skraćeni rep), dok je prvo sportsko Quadrifoglio izdanje debitovalo 1986. godine, u okviru treće generacije koja je „živela“ do 1989. Tu seriju moguće je primetiti na prvi pogled, jer je u skladu sa duhom vremena imala niz crnih elemenata i odbojnika.

Poslednja, četvrta (1990–1993) generacija je u velikoj meri prkosila vremenu i tada dominantnom dizajnu, pa je s punim pravom nosila nadimak Bella (Lepotica). Danas je možete prepoznati po spojenim vodoravnim zadnjim svetlima preuzetim sa Alfe 164, te retrovizorima i branicima u boji karoserije.

U skladu se epohom, sve modele serije 105-115 pokretali su benzinski motori koji su po pravilu voleli visoke obrtaje, pa je Spider bio izbor vozača koji su tražili aktivnu ulogu za upravljačem.

{{related-post-1}}

Danas svaka od serija dugovečnog Spidera serije 105/115 ima svoje poklonike, pa je teško zamisliti pravog „Alfistu“ koji u garaži nije imao ili nema čuveni kabriolet.
Vreme čini svoje, pa su očuvani primerci sve ređi, što znači da je veoma teško doći do kvalitetno održavanog primerka. Ako vas strpljenje i sreća posluže, u Alfi Spider ćete imati savršenog partnera za vikend vožnje!