Volkswagen ID. Polo debitovao u Srbiji: Spoj poznatog imena i konkurentne cene!

Nakon više od 20 miliona prodatih primeraka modela Polo u proteklih 50 godina, Volkswagen je i zvanično spreman za novo doba. Na toj misiji veoma značajan uticaj imaće najnoviji ID. Polo, koji je danas i zvanično stigao na tržište Srbije!

Iako je nepodeljeno okrenut budućnosti, ID. Polo ima snažno uporište u nasleđu. Podsećanja radi, prva generacija pojavila se još 1975. godine, pa je danas, uz čuveni Golf, to jedan od najpoznatijih modela nemačkog brenda.

Kada je u pitanju ID. Polo, reč je o kompaktnom EV modelu koji nastupa na novoj MEB+ platformi s prednjim pogonom. Sa 4,05 metara dužine, ID. Polo je dva centimetra kraći od standardnog modela Polo, koji će u prodaji ostati još neko vreme. Novitet je ipak 7 cm širi, što se i te kako primećuje priliskom ulaska u kabinu!

Pravo iznenađenje krije se iza petih vrata, gde se nalazi prtljažnik zapremine 441 litar. Poređenja radi, to je više nego kod Golfa (381 litar), dok se standardni Polo zaustavlja na 351 litru.

Da je Volkswagen pogodio u centar mete potvrđuje i informacija da je za svega nekoliko meseci primljeno čak 30.000 narudžbina, što je najbolja potvrda da je ID. Polo model koji je Evropa dugo čekala!

U pogledu dizajna, novi ID. Polo izgleda suzdržano, kao što se i očekuje od Volkswagena. U prvom planu su prednja svetla s osvetljenim znakom. Međuosovinski razmak (2,6 metara) omogućava da na zadnjim sedištima prilično opušteno sede i putnici viši od 185 centimetara.

Među zanimljivija dizajnerska rešenja ubraja se i skrivena kvaka zadnjih vrata. Na zadnjem delu poglede će privlačiti trodimenzionalna svetla.

Osim modernog dizajna i napredne tehnologije, budućem uspehu svakako će doprineti i znak kojem se veruje, ali i cena, koja je zadržana ispod psihološke granice od 25.000 evra.

Iako ćemo utiske i detaljnije impresije imati nakon testiranja, prvo upoznavanje i takozvani walkaround pokazali su da ID. Polo može da odgovori na sve potrebe savremenih vozača

Naime, ID. Polo će u Srbiji koštati od 24.995 evra. Složićete se, to je iznos kojim Volkswagen konačno može da parira manje afirmisanim modelima koji pretežno dolaze iz Kine.

U enterijeru ID. Polo pažnju privlači virtuelnim instrumentima (26 centimetara) i velikim središnjim ekranom (33 centimetra). Kupci će uz doplatu moći da odaberu čak i panoramski krov, sedišta s masažom i audio-sistem koji potpisuje Harman Kardon.

{{related-post-1}}

Napoletku, ID. Polo dolazi s prednjim pogonom i poprečno ugrađenim elektromotorom APP290, čija osnovna verzija razvija 116 KS. Sledi izdanje sa 135 KS i top-model sa 211 KS, što je vrlo blizu najavljenom izdanju ID. Polo GTI.

Manja baterija kapaciteta 37 kWh (LFP) osigurava domet do 329 kilometara, dok veća, kapaciteta 52 kWh (NMC), garantuje domet od 440 kilometara.