Recept za uspeh: Šta donose Golf i T-Roc u hibridnom izdanju?

Namenjen kupcima koji žele nižu potrošnju goriva, manje emisije CO₂ i viši nivo udobnosti, novi pogon kompanije Volskwagen animiraće vozače koji žele tehnološki napredno rešenje.

Naime, za razliku od plug-in hibrida, novi Volkswagenovi hibridni sistem ne zahteva priključivanje na punjač. Energija potrebna za električnu vožnju proizvodi se tokom vožnje putem sistema za rekuperaciju energije i radom 1,5 TSI evo2 turbobenzinskog motora u kombinaciji sa generatorom. Prva verzija raspolagaće sa 170 konjskih snaga, što će većini vozača biti i više nego dovoljno, bilo u gradu bilo na putovanjima.

Volkswagen navodi da tokom vožnje sistem automatski upravlja radom 1,5-litarskog benzinskog motora, dva elektromotora i baterije kroz tri različita režima rada.

Vozači će u novim modelima Golf Hybrid i T-Roc Hybrid moći da odaberu  tri profila vožnje: Eco, Comfort i Sport!

U električnom režimu automobil se kreće isključivo pomoću elektromotora. U serijskom hibridnom režimu benzinski motor služi kao generator koji proizvodi električnu energiju za elektromotor, dok u paralelnom režimu, pri brzinama većim od 60 km/h, zajedno rade benzinski i električni motor kako bi pružili najbolje performanse i efikasnost.

Volkswagen ističe i da najpoznatiji model kompanije ostvaruje do 15 odsto niže emisije CO₂ u odnosu na Golf opremljen 1,5 mild-hybrid pogonom. Ubrzanje od 0 do 100 km/h najpoznatiji model kompanije ostvaruje za 7,5 sekundi.

{{related-post-1}}

Početna cena za Golf Hybrid R-Line u Nemačkoj iznosi 41.400 evra, dok je T-Roc Hybrid Style dostupan od 44.470 evra.