Stigao najsnažniji BMW sa pogonom na zadnje točkove, proizvodiće se u Meksiku!

Ljubiteljima sportskih „mašina“ je srce konačno na mestu! Kultni 2002 Turbo, koji je obeležio automobilsku scenu u periodu sedamdesetih je dobio dostojnog naslednika! Podsećanja radi, reč je o ekstremno retkom klasiku i modelu koji je davne 1973. imao 170 konjskih snaga i top speed od 211 km/h! Za vrhunske performanse je bio zadužen agregat od 1.990 kubnih centimetara, koji je prema fabričkim podacima imao 240 njutnmetara obrtnog momenta. Karakteristična livreja u bojama BMW brenda je vremenom postala standard, pa se danas 2002 Turbo posmatra kao rodonačelnik celokupne klase sportskih modela kompaktnih dimenzija!

Na tom tragu M odeljelje stvaralo je i savremenu verziju CS, koja ima zadatak da nastavi niz veoma brzih i nenadmašno upravljivih modela! Da će u tome sasvim sigurno uspeti pokazuje i zvanični materijal kompanije BMW, jer set fotografija pokazuje da M2 CS zaista ima šta da ponudi imućnim ljubiteljima brzine i driftovanja!

Novi CS nastupa sa proširenom karoserijom, unapređenom aerodinamikom i atraktivnim kovanim felnama. Za privlačenje pogleda M2 CS koristi i četiri cevi izduvnog sistema pa je evidentno da je u pogledu dizajna i optike sve na svom mestu! Prednja maska je za svaki slučaj dekorisana pločicom ekskluzivnog izdanja, što će biti upozorenje ako imate priliku (tj. sreću) da ovaj model vidite u retrovizoru.

Za BMW M2 CS dostupne su četiri boje: metalik Sapphire Black, metalik BMW Individual Velvet Blue, metalik M Brooklyn Grey i metalik M Portimao Blue. U prvom planu će ipak biti performanse, koje isporučuje šestocilindrični motor od 530 konjskih snaga, sa maksimalnim obrtnim momentom od 650 Nm. Dinamični M2 CS prenosi snagu na zadnje točkove putem osmostepenog M Steptronic menjača sa Drivelogic sistemom, koji dolazi kao standard.

BMW navodi da je zahvaljujući dijeti i masi koja je manja za tridesetak kilograma ubrzanje do 100 km/h traje 3,8 sekundi. Poređenja radi, to je za 0,2 sekunde brže od standardnog M2 izdanja, što je u svetu performantnih automobila značajno dostignuće i validan argument. Još impresivnije zvuči podatak da mu je od 80 do 120 km/h potrebno svega 3,4 sekunde, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 302 km/h. Iako je zaustavljanje samouvereno, za karbon keramičke M kočnice je neophodna doplata...

U enterijeru je prema očekivanjima sve podređeno uživanju u dinamičnoj vožnji, pa je akcenat na M carbon bucket sportskim sedištima koja imaju izraženu bočnu potporu. Detalji su izrađeni od karbona, dok se kao kontrast izdvajaju oznake i elementi crvene boje.

{{related-post-2}}

Lansiranje na tržište počinje krajem leta 2025. godine. BMW M2 CS će u Nemačkoj koštati 115.000 evra, pa je evidentno da su premijum rivali, pre svih Porsche, dobili dostojnog protivnika!