Kontroverzan uvoz vozila: Da li je Rusija pronašla način da zaobiđe sankcije?

Iako su sankcije prema Rusiji uvedene 2022. godine, nakon zvaničnog početka vojnog sukoba s Ukrajinom, najnovije informacije kojima raspolaže Reuters pokazuju da Kina i Rusija, uprkos preprekama, sprovode uspešnu trgovinu.

Ona se, prema dobro obaveštenim izvorima, nastavila neformalnim kanalima, pa na rusko tržište najčešće stižu automobili kompanija Toyota i Mazda, ali i modeli nemačkih premijum brendova. Naime, pomenuta mreža omogućava ruskim trgovcima da naručuju vozila putem kineskih posrednika, što potvrđuju intervjui i podaci ruske istraživačke kompanije Autostat.

Većina pomenutih modela proizvodi se u Kini, gde mnogi međunarodni brendovi posluju u kooperaciji s lokalnim partnerima, ili se tamo otpremaju nakon što su proizvedeni na drugoj lokaciji. U pomenutom kontingentu sve je veći udeo „polovnih“ vozila s nultom kilometražom. Reč je o novim automobilima registrovanim kao prodati u Kini, koji se zatim klasifikuju kao polovni i izvoze na druga tržišta.

Pomenuta praksa je, prema rečima analitičara, posledica visoko subvencionisanog i hiperkonkurentnog tržišta automobila, što omogućava proizvođačima i trgovcima da „šteluju“ brojke prodaje, prikupljaju subvencije i izvoze višak vozila.

Reeksport kao prilika za zaobilaženje sankcija

„Trgovci koji prevoze automobile evropskih, japanskih i južnokorejskih marki iz Kine u Rusiju klasifikuju nove automobile kao polovne kako bi izbegli potrebu za dobijanjem odobrenja proizvođača za prodaju u Rusiji“, rekla je Zhang Ai Jun, bivša izvoznica iz Sečuana. Polovni automobili s nultom kilometražom u Kini neretko imaju znatno nižu cenu, dok u Rusiji postižu cene slične cenama neregistrovanih novih automobila.

Reuters je prvi izvestio o podacima Autostata, pojavi Kine kao primarnog kanala za strana vozila koja dolaze u Rusiju i praksi izbegavanja ruskih ograničenja prodaje, tako što se novi automobili klasifikuju kao polovni. Dmitrij Zazulin, direktor prodaje u moskovskom zastupništvu Panavto Zapad, rekao je da mnogi kupci žele da kupuju i voze automobile isključivo zapadnih marki, poput Mercedesa. „Međutim, trenutno ih možemo uvoziti samo paralelnim kanalima“, rekao je.

{{related-post-2}}

Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen i drugi proizvođači automobila iz regiona koji su uveli sankcije i dalje strogo zabranjuju prodaju Rusiji i ističu da čine sve što mogu kako bi sprečili neovlašćeni izvoz.

Istovremeno, ukazuju i na izazove u vezi s istragama i otkrivanjem potencijalnih kršenja: takve istrage su „dugotrajne i složene“ i zahtevaju pomoć trećih strana, ističu u kompaniji Mercedes.