Toyota razvija novi motor: Cilindar više za manju potrošnju

U kompaniji Toyota veruju da SUS motori i te kako imaju perspektivu, pa od njihove prodaje drugim markama u narednom periodu očekuju veliku finansijsku injekciju.

Naime, japanski brend je nedavno objavio prve informacije o budućem 1,5 agregatu sa četiri cilindra, koji je kompaktniji od postojećeg motora koji ima cilindar manje.

Prema prvim informacijama, inženjeri i mehaničari kompanije Toyota očekuju da će nova, modularna jedinica ostvariti uštedu u potrošnji od čak 15 procenata, što je u danima velike energetske krize svakako dobra vest.

Toyota u novoj generaciji motora ne vidi samo način za unapređenje vlastitih automobila već i značajan izvor prihoda. Jezikom brojeva, do 2032. godine japanski brend očekuje da će od prodaje pogonskih sistema ostvarivati dobit od oko 1,5 milijardi evra godišnje.

Analitičari smatraju da se na listi potencijalnih eksternih kupaca nalaze partneri kompanije Toyota: Subaru, Mazda i Suzuki!

Kada je u pitanju pomenuti motor, očekuje se da će Toyota nuditi i atmosfersku i turbo verziju.

Znatno manje dimenzije omogućuju sistemu da se uklopi u novu multi-pathway platformu, osmišljenu za beskompromisne performanse električnih vozila

Podsećanja radi, Toyota je ranije najavila i novi 2,0-litarski turbo motor, koji bi trebalo da zameni agregat zapremine 2,4 litra, uz istovremeno poboljšanje ekonomičnosti.

{{related-post-1}}

Najznačajnije od svega, svi agregati su projektovani za elektrifikaciju. Manji agregati prvenstveno će se kombinovati s hibridnim sistemima, dok će veći motor biti prikladan i za samostalnu primenu i za snažnije hibridne pogonske sklopove.

Kao bonus, umesto razvoja zasebnih platformi za benzinske, hibridne, plug-in hibridne i potpuno električne automobile, kompanija želi koristiti zajedničku arhitekturu koja može da se prilagodi različitim pogonskim tehnologijama.