Raketa na četiri točka: Tesla Roadster do „stotke“ ubrzava za manje od sekunde a može i da leti
Kontroverzna američka kompanija predstavila je novu generaciju električnog sportskog automobila Roadster, gotovo devet godina nakon što je prvi put najavila taj model! Ipak, to će se brzo zaboraviti jer futurističko vozilo smelo preispituje zakone fizike!
Gotovo deceniju od prve najave, Tesla je promovisala automobil koji redefiniše standarde u svetu brzine!
Iz perspektive dizajna, na futurističkom Roadsteru vide se tragovi Cybertrucka i stealth dizajna. U skladu s trendovima, unutrašnjost je maksimalno svedena, praktično bez fizičkih komandi. Upravljač ima avangardni Yoke oblik.
Kompanija je opremila automobil potisnicima za upravljanje i glavnim potisnicima na zadnjem delu, što mu omogućava da poleti poput rakete i izvodi okrete u vazduhu! Da, dobro ste pročitali, novi Roadster praktično leti, što se jasno vidi i na video snimku koji je Tesla danas prikazala medijima!
Naime, jednu od osnovnih opcija predstavljaju potisnici na raketni pogon kompanije SpaceX, koji će omogućiti da Roadster poleti! Naravno, teško je zamisliti primenu takve tehnologije u praksi, odnosno u realnom saobraćaju ali ovaj trik u svakom slučaju ostavlja veliki utisak na oko posmatrača.
Ipak, u prvom planu su brojevi i performanse. Tesla tvrdi da verzija Rocket ima domet od oko 480 kilometara i maksimalnu brzinu od oko 370 km/h.
Prilikom promocije, Ilon Mask je izjavio sledeće: „Roadster će oboriti svaki rekord na trkačkim stazama koji je ikada postavljen.” Na osnovu prvih materijala, zaista nemamo razlog da sumnjamo u tu tvrdnju...
Ubrzanje od nule do 60 milja na sat (97 km/h) za verziju Performance traje manje od 1,6 sekundi, za Thrust manje od 0,9 sekundi, a za Rocket manje od 0,59 sekundi! To izdanje imaće jedno sedište, a cena će biti formirana na upit!
Tesla prkosi zakonima fizike!
Osim pravolinijskog ubrzanja koje će praktično eliminisati konkurente, američki proizvođač najavljuje neverovatnu brzinu kojom će Roadster prolaziti kroz krivine. Za tu opciju zaslužan je ventilator ispod automobila, koji stvara vakuum od 2 g i generiše potisnu silu na asfalt.
Boljem prijanjanju pomoći će i spojler koji se izvlači iz zadnjeg dela vozila. Pažnje je vredna i informacija da se Roadster neće fokusirati na autonomnu vožnju. Kompanija ističe da je smanjenje mase bilo jedan od ključnih ciljeva razvoja. U konstrukciji su korišćeni magnezijum, titanijum i ugljenična vlakna.
{{related-post-1}}
Uprkos spektalukarnoj demonstraciji, brojna pitanja za sada ostaju bez odgovora. Tesla tako na primer nije objavila kapacitet baterije, snagu elektromotora, masu ni detalje o homologaciji.
Poznato da je za osnovni model neophodan depozit u iznosu od 50.000 dolara.
društvenim mrežama
