Taycan na nišanu: debitovao Audi e-tron GT Quattro

Premijerom nove verzije e-tron GT Quattro Audi zaokružuje postojeću ponudu GT modela. Iz perspektive dizajna, novi Audi je iznenađujuće sličan verzijama S i RS, što znači da su u Ingolštatu pronašli balans dinamične pojave i efikasnosti koja je impresativ u EV klasi. Ovom prilikom u prvom planu je pogon, koji spaja izuzetne performanse i autonomiju kojoj malo ko može da parira.

Novi e-tron GT Quattro pokreće tandem elektromotora koji su zaduženi za rad na obe osovine. Motori kombinovano proizvode 503 KS i čak 590 njutnmetara obrtnog momenta. Ipak, to nije sve, je se nakon aktivacije Lounch control sistema kombinovana snaga kratkotrajno može podići do 585 „konja“. To znači samo jedno: novi e-tron GT Quattro je izuzetno brz!

Električni Grand Tourismo do referentne "stotke" stiže za četiri sekunde i postiže elektronski ograničenih 245 km/h. Audi ponosno navodi da je u poređenju s S verzijom, s kojom deli kapacitet baterija, novi model lakši za čak 30 kilograma. Uprkos tome, masa definitivno nije mala i iznosi 2.254 kilograma.

Audi opravdava čuveni slogan „Napredak kroz tehniku” i podacima o punjenju. Novi e-tron GT Quattro s jednim punjenjem baterija može preći do 622 kilometra (prema WLTP normama). Još impresivnije zvuči podatak da se nakon povezivanja na superbrze punjače (320 kW) nakon samo deset minuta punjenja osigurava energija za prelazak novih 285 kilometara. Na pomenutim punjačima kapacitet od 10 do 80 posto dostižan je nakon svega 18 minuta, tačnije na kraćoj pauzi za kafu!

{{related-post-1}}

Na našu žalost to sve košta…Za osnovni Audi e-tron GT quattro u Nemačkoj treba izdvojiti čak 108.900 evra. Poređenja radi, osnovni Taycan 4 košta manje, 107.300 evra.