Mala dvojka, velika očekivanja: Može li Smart da ponovi uspeh verzije Fortwo?

Iako još uvek nije spreman za serijsku proizvodnju, Smart #2 prolazi kroz rigorozni globalni program testiranja u crno-beloj kamuflažnoj livreji, koju je dizajnirao Mercedes-Benz Global Design Team.

Uprkos činjenici da je u pitanju najmanji model u ponudi brenda Smart, pažnja automobilske javnosti je velika, jer je reč o čuvenom dvosedu koji će uskoro ući u novo doba. Kao potpuno električni gradski automobil sa dva sedišta, Smart #2 dizajniran je za lako snalaženje u urbanim okruženjima i legitimni naslednik modela Fortwo, koji je ostavio značajan trag na Starom kontinentu.

Na namenskim poligonima za testiranje agilnost vozila testirana je u širokom rasponu stvarnih gradskih izazova, uključujući neočekivane prepreke, nagle promene trake i mokre uslove sa slabim prijanjanjem.

Osim agilnosti, rigorozni program fizičkih testiranja imao je za cilj da osigura i spokojno iskustvo u kabini, sa akcentom na smanjenju buke i vibracija!

S tim u vezi, tim kompanije Smart podvrgao je budući serijski model testiranju u više zahtevnih okruženja, uključujući vazdušni tunel, akustičnu komoru, temperaturno kontrolisanu četvorostepenu platformu, poligone za testiranje i javne puteve. Kako bi se postigla dugoročna pouzdanost, vozilo je podvrgnuto zahtevnim ispitivanjima izdržljivosti na neravnim deonicama, kao i na gradskim ulicama sa rupama. Ciljani testovi udara simulirali su uobičajene scenarije gradske vožnje, poput penjanja na ivičnjake!

Smart ističe da će #2 koristiti poznatu sigurnosnu ćeliju Tridion koja ispunjava savremene bezbednosne zahteve, pružajući putnicima visok stepen zaštite, karakteristiku koju je započeo pomenuti Fortwo davne 1998. godine.

{{related-post-2}}

Više informacija o pogonu i autonomiji biće poznato u narednom periodu, dok će serijska verzija biti predstavljena javnosti u oktobru. Podsećanja radi, kompaniju Smart sa podjednakim udelom u vlasništvu predvode Mercedes-Benz i Geely.