Odbrana ugleda: Porsche je vratio titulu najbržeg „strujaša“ na Nirburgringu!

Performantni Porsche Taycan Turbo GT je najbrži EV model na Nirburgringu u klasi serijskih automobila. Tu vest potvrđuje i štoperica, budući da je Porsche postigao impresivno vreme koje je za 12 sekundi bolje od standardnog Taycana Turbo GT i više od devet sekundi bolje od vremena koje je postavio Xiaomi SU7 Ultra sa produkcijskim specifikacijama.

Jezikom brojeva, Taycan Turbo GT je krug na Nirburgringu prošao za 6:55,553, a rezultat je zabeležio razvojni vozač Lars Kern.

Za pomenuti rezultat pre svega je zaslužan prestižni Manthey paket koji uključuje prerađeni aerodinamički set, snažniji pogonski sklop, gotovo tri kilograma lakše felne, gume namenjene stazi i unapređeno oslanjanje.

{{related-post-1}}

Zahvaljujući pomenutim preradama, model oznake Manthey stvara više od tri puta veću potisnu silu u odnosu na standardni model. Pri brzini od 200 km/h, automobil proizvodi 310 kg potiska, u odnosu na prethodnih 95 kg. Ta se brojka penje na 740 kg pri maksimalnoj brzini od 310 km/h, što je 5 km/h brže nego nego do sada.

Što se tiče povećanja snage, Taycan Turbo GT u Weissach paketu nakon Manthey prerade raspolaže sa 804 KS, odnosno 978 KS u takozvanom Attack modu, dok maksimalni obrtni moment raste za 30 Nm, pa nas ne čudi da je elitni EV kompanije Porsche novi vlasnik rekorda na Nirburgringu!

Na kraju, Porsche navodi kočioni sistem s većim diskovima (440 milimetara napred, 410 mm pozadi) i kočionim pločicama visokih performansi koje omogućuju još dominantnije usporavanje vozila, što je neophodno jer u maksimalnom kapacitetu ovaj model ima čak 1.019 KS!