Opel slavi: Legendarna „munja“ puni šezdeset godina!

U danima kada kompanija Opel ulazi u novo doba, promocijom modela na električni pogon, danas se prisećamo poznatog klasika, koji je debitovao u avgustu 1966. godine.

Pogled u prošlost otkriva da je 1963. lansiran Rekord A kao model srednje klase. Usledio je revidirani Rekord B s novim motorima, najavivši Opel Rekord C.

Tih dana, Opel Rekord je za mnoge bio ono što Astra predstavlja za vozače danas. Treća generacija Rekorda bila je redizajnirana iz temelja, nudila je poboljšanu udobnost i stilove karoserije koji su bili spremni da ostvare sve snove vozača.

Od samog početka isticao se širokim rasponom modela: kao limuzina s dvoja i četvora vrata u standardnim i luksuznim verzijama, te karavan s troja i petora vrata. Osim toga, tu je bio i praktični kombi.

Osim povećane dužine i širine unutrašnjosti, elementi poput novog sistema grejanja poboljšale su udobnost putnika

Opel nije zanemario ni sportski orijentisane vozače, što je podržala ponuda atraktivnog fastback kupea i kabrioleta. Tehničke inovacije Rekorda C uključivale su prednje disk-kočnice i zadnji sistem spiralnih opruga.

Rekord C pokretali su četvorocilindrični i šestocilindrični motori. Ponuda se sastojala od osam agregata, koji su nudili snagu od 58 KS do 106 KS, u rasponu zapremina od 1,5 litara do 2,2 litre!

Iste godine, Opel je dodatno podigao lestvicu modelom Rekord Sprint, koji je raspolagao snagom od 106 KS, što je bilo dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 12,5 sekundi.

Jedini Rekord koji je bio snažniji imao je nadimak „Crna udovica“. Bio je to specijalni touring automobil Grupe 5, temeljen na Rekordu 1900 S. Inženjeri su podesili četvorocilindrični motor na čak 180 „konja“, što je impresivna snaga i po današnjim standardima.

Osim porodične upotrebe, Rekord C je takođe s velikim uspesima nastupao na reli sceni, što potvrđuje primer vrhunskog švedskog vozača Lille-Brora Naseniusa, koji je završio kao evropski vicešampion u sezoni 1967.

{{related-post-1}}

Zahvaljujući dopadljivom dizajnu, impresivnoj ponudi i inovativnim tehnologijama, Rekord C bio je pravi bestseler. Do kraja proizvodnje 1971. godine, s proizvodne trake sišlo je više od 1,25 miliona automobila, pa se generacija C upisala u istoriju Opela kao prvi model marke koji je prešao granicu od milion proizvedenih primeraka.