Mercedes-AMG CLA 45 sa 680 KS pokazuje kako izgleda budućnost performansi

Kada je Mercedes-AMG najavio da će elektrifikacija postati deo budućnosti njegovih sportskih modela, mnogi ljubitelji marke postavili su isto pitanje: može li automobil bez klasičnog benzinskog motora da ponudi ono zbog čega AMG decenijama ima poseban status?

Zbog toga novi CLA 45 4MATIC+ nije razvijan kao električna verzija postojećeg AMG modela, već kao automobil koji od samog početka koristi tehnologije prilagođene električnom pogonu. Tri aksijalna elektromotora, nova arhitektura pogona na sva četiri točka, aktivna aerodinamika i baterija projektovana za visoka opterećenja predstavljaju osnovu najmoćnijeg serijskog CLA do sada. Ipak, snaga je samo deo priče.

Tri elektromotora, ali ne bilo kakva

Najveća tehnička novost novog CLA 45 nalazi se u njegovom pogonskom sistemu. Za razliku od klasičnih elektromotora, aksijalni elektromotori imaju drugačiju konstrukciju koja omogućava da budu kompaktniji, lakši i sposobni da isporuče veliku snagu. Upravo zbog tih prednosti Mercedes-AMG je ovu tehnologiju izabrao za svoj novi sistem visokih performansi.

Svaka osovina koristi zasebnu pogonsku jedinicu (High Performance Electric Drive Unit – HP.EDU). Na zadnjoj su dva elektromotora sa integrisanim prenosnim sistemom i uljnim hlađenjem, dok prednja jedinica objedinjuje elektromotor, prenosnik, inverter sa silicijum-karbidnim poluprovodnicima i komponente sistema za upravljanje temperaturom. Mercedes koristi sistem Disconnect Unit (DCU) koji odvaja prednju osovinu kada dodatna trakcija nije potrebna.

Time se smanjuju gubici i povećava efikasnost. Kada vozač zatraži maksimalno ubrzanje ili sistem prepozna potrebu za boljim prijanjanjem, prednji motor se ponovo uključuje gotovo trenutno.

Novi AMG Performance 4MATIC+

Za razliku od klasičnih sistema pogona na sva četiri točka, elektronika sada može precizno da kontroliše raspodelu snage između osovina, ali i između zadnjih točkova pojedinačno. Takav sistem omogućava elektronski torque vectoring, odnosno aktivnu raspodelu obrtnog momenta između levog i desnog zadnjeg točka. Rezultat su bolja stabilnost, preciznije prolazak kroz krivine i brže reakcije na promene uslova vožnje.

Posebna pažnja posvećena je termalnom upravljanju. Elektromotori, baterija i ostale ključne komponente koriste napredne sisteme hlađenja kako bi automobil mogao da zadrži visoke performanse i pri velikim opterećenjima.

Baterija razvijena za performanse

Novi CLA 45 koristi bateriju kapaciteta oko 94 kWh, razvijenu ne samo za povećanje dometa već i za sposobnost da isporučuje veliku snagu tokom zahtevne vožnje. Električna arhitektura od 800 volti omogućava punjenje snagom do 330 kW, pa se baterija od 10 do 80 odsto može dopuniti za oko 22 minuta.

AMG nije zanemario ni aerodinamiku. Aktivni elementi menjaju svoj položaj u zavisnosti od brzine i režima vožnje kako bi automobil istovremeno imao bolje hlađenje, veću stabilnost i manji otpor vazduha. Aktivna prednja maska ostaje zatvorena kada dodatno hlađenje nije potrebno. Kada temperatura pogonskog sistema poraste, automatski se otvara i povećava protok vazduha prema hladnjacima.

AMG emocija

Najveće iznenađenje novog CLA 45 možda nije samo snaga, već ono što vozač doživljava za volanom. Mercedes-AMG razvio je sistem AMG FORCE koji kombinuje zvuk, simulirane promene stepena prenosa i vibracije kako bi električnom modelu pružio osećaj bliži klasičnim AMG automobilima.
Zvuk je razvijen na osnovu zvučnih uzoraka AMG modela sa četvorocilindarskim motorom M139.

Mercedes je napravio više od 1.600 audio zapisa, a zatim ih povezao sa radom pogonskog sistema u realnom vremenu. Sistem simulira promene stepena prenosa i dodaje povratne vibracije kako bi vozač dobio osećaj većeg angažovanja tokom ubrzanja.

{{related-post-1}}

Cilj nije samo da automobil bude brz, već da ponudi emociju koju ljubitelji AMG-a očekuju.

Nova era za AMG

Mercedes-AMG CLA 45 nije samo novi model u ponudi marke. On predstavlja osnovu za buduću generaciju sportskih automobila iz Affalterbacha. U vremenu kada električni automobili sve češće nude slične performanse na papiru, AMG pokušava da se izdvoji načinom na koji te performanse ostvaruje.