Nasleđe na savremeni način: BMW predstavlja M2 Turbo Design Edition

Uroš Popović

12/10/2025

Aktuelno

Davne 1974. godine, kompaktni BMW vladao je levom trakom „autobana“. Temeljen na modelu 2002 TII bio je to 2002 Turbo, prvi evropski serijski automobil s turbopunjačem i obrnuto ispisanom oznakom Turbo na prednjem spojleru, koja je vozačima ispred u retrovizoru jasno slala poruku što im se približava. Danas, decenijama kasnije, bavarski brend predstavlja M2 Turbo Design Edition, model koji neodoljivo podseća na kultni kupe iz sredine sedamdesetih.

BMW je rešio da najzahtevnijim vozačima ponudi nešto posebno, ograničeno izdanje M2 Turbo Design Edition. Iako nova edicija košta značajno više od osnovnog M2 modela i donosi karbonski krov i trkačke pruge, novitet nema više snage… Ipak, BMW samouvereno navodi da je u pitanju automobil ograničene dostupnosti, koji će ljubitelje brzine šarmirati paketom koji je evidentno inspirisan legendarnim 2002 Turbo izdanjem, lansiranim u septembru 1973.

Iako ne donosi povećanje snage, M2 Turbo Design Edition će sasvim sigurno imati kolekcionarski status

Poput originala, svaki primerak dolazi u Alpine beloj boji, s karbonskim krovom koji ima fotogenične M pruge. Sportska livreja je vidljiva i na haubi i prtljažniku, a BMW navodi da su trobojne štrafte ručno oslikane. Srećni kupci mogu da računaju i na M Performance zadnji spojler od karbonskih vlakana, M Shadowline adaptivna LED svetla, karbonske unutrašnje obloge i M Alcantara upravljač s funkcijom grejanja.

Legendarna oznaka Turbo predstavlja vizuelni omaž originalnom modelu iz sredine sedamdesetih

Podsećanja radi, sve to bi koštalo dodatno na „običnom“ M2 modelu. To ipak ne važi za felne koje je BMW odabrao za zvanični materijal. One se naime nalaze na listi doplate. Isto važi i za sedišta od ugljeničnih vlakana, koja samo uz dodatni iznos mogu da zamene crna Vernasca kožna sportska sedišta.

Zadnji deo kompaktne karoserije krasi karbonski spojler. Kao dodatak, tu je i nezaobilazni izduvni sistem sa četiri cevi

Kada su u pitanju performanse atraktivni kupe računa na trolitarski TwinPower motor od 480 konjskih snaga i 550 Nm. Za standardni prenos snage zadužen je šestostepeni manuelni menjač. Ubrzanje do 100 km/h traje 4,1 sekundu, a maksimalna brzina iznosi 250 km/h, odnosno 285 km/h uz doplatu za M Driver’s paket. Pogon je na zadnjoj osovini.

U osnovnoj verziji kupci će na raspolaganju imati sportski oblikovana sedišta od crne kože sa detaljima prepoznatljivih M boja

Koliko će primeraka biti proizvedeno BMW diplomatski još uvek ne otkriva, ali se zna da će novo izdanje biti kreirano u vrlo ograničenoj seriji namenjenoj kolekcionarima i entuzijastima poznate nemačke marke.

Prema očekivanjima, cena ovog paketa koji kombinuje retro stil i tehnologiju 21. veka nije mala. Za sada je poznata samo tarifa za kupce preko „bare“, koja iznosi 84.075 dolara, što je gotovo 15 hiljada dolara više od standardne serije M2. Da li Design Edition to i opravdava procenite sami...

Fotografije:

BMW