Mercedes produžava život benzinskim i dizel motorima

Iako je ranije najavljivao potpuno okretanje električnoj budućnosti, nemački proizvođač ulaže oko 14 milijardi evra do 2028. godine u modernizaciju i unapređenje svojih motora s unutrašnjim sagorevanjem. Ova odluka dolazi kao odgovor na usporeni rast prodaje električnih vozila ali i zbog novih strožih regulativa poput evropskih standarda Euro 7 i kineskih China 7, koji zahtevaju značajno smanjenje emisija štetnih gasova.

U fokusu modernizacije nalazi se facelift luksuzne S-klase, koji je planiran za 2026. godinu, kada će biti predstavljene nove verzije benzinskih i dizel motora. Unapređenja će uključiti nove sisteme direktnog ubrizgavanja goriva, efikasnije turbopunjače sa električnim pomoćnim komponentama, kao i 48-voltnu mild-hibrid tehnologiju koja dodatno smanjuje potrošnju i emisije. Mercedes ističe da će ova ulaganja znatno premašiti obim uobičajenih radova prilikom modernizacije modela na polovini životnog cikllusa, jer je cilj održati motore SUS na najvišem tehničkom nivou i produžiti im životni vek najmanje do kraja decenije.

Motori poput rednog šestocilindraša M256 i V8 jedinice M176 dobiće unapređene verzije koje će biti usklađene sa novim ekološkim zahtevima, dok će softver za upravljanje motorom i transmisijom biti dodatno optimizovan za rad u realnim uslovima. Osim toga, Mercedes neće odustati od snažnih V8 i V12 motora koji se koriste u luksuznim i AMG modelima, te će i oni biti tehnološki prilagođeni novim standardima.

Istovremeno, kompanija će nastaviti razvoj električnih vozila kroz nove modularne platforme MMA i MB.EA, koje će služiti kao osnova za plug-in hibride i isključivo električne modele od sredine naredne decenije. Novi cilj je da elektrifikovani modeli, uključujući hibridne i EV vozila, čine oko polovinu ukupne prodaje do 2030. godine, što je promena u odnosu na ranije ambicije o isključivoj EV ponudi. 

{{related-post-1}}