Budućnost na Mazdin način: debitovao Vision X-Coupe!
Sajam mobilnosti u Japanu Mazda je iskoristila za promociju atraktivnog koncepta, koji otkriva dizajnerski pravac kompanije iz Hirošime. Posebnu zanimljivost predstavlja i povratak čuvenog rotacionog pogona!
Inspirisana konceptom održive mobilnosti kompanija Mazda je ugledni događaj u Tokiju, popularni Japan Mobility Show pripremila studiju Vision X-Coupe, koja najavljuje kako će automobili ove japanske kompanije izgledati u bliskoj budućnosti.
Uprkos primetnom futurizmu, Vision X-Coupe ne donosi radikalna i revolucionarna rešenja, pa je moguće zamisliti da se automobil ovakve forme u narednom periodu pojavi i u prodajnim salonima.

Tokijski novitet tako prezentuje minimalistička rešenja, stakla bez okvira i glatke površine. U sportskom maniru kupea linija krova opada, dok prednji deo krasi vetrobransko staklo koje se uliva u pomenuti krov. Umesto klasičnih retrovizora montirane su kamere, što je potvrda da Vision X-Coupe osim dizajna nudi i najaktuelnija tehnička rešenja.

Kada su u pitanju dimenzije, Mazdina studija je dugačka čak 5050 mm, široka je gotovo dva metra (1995 mm) i visoka 1480 mm. Međuosovinsko rastojanje je 3080 mm, što znači da je najnoviji koncept primetno veći od aktuelne Mazde6.
Iako je enterijer praktično u potpunosti digitalizovan, dizajneri su makar grafikom „cajgera“ podsetili na rešenje koje je decenijama bilo aktuelno. Upravljač i ručica menjača su takođe oblikovani u maniru nekadašnjih automobila, čime je Mazda napravila zanimljiv spoj prošlosti i budućnosti.

U saopštenju se navodi da umesto zadnje klupe atraktivni koncept stavlja na raspolaganje dva individualna sedišta, čime Mazda želi da omogući najviši stepen komfora. Materijali su sudeći prema prvim fotografijama veoma pažljivo selektovani, dok izbor boja pomalo iznenađujuće spaja sive i zelene tonove, što je po nama veoma originalno rešenje.

Mnogima će najznačajniji podatak biti onaj koji se odnosi na pogon. Naime, novi koncept koristi plug-in hibridni pogonski sklop, koji se sastoji od rotacionog motora sa turbo punjačem, elektromotora i baterijskog paketa. Kombinovana snaga iznosi čak 510 konjskih snaga, dok je domet samo na električni pogon vrlo dobrih 160 km. Mazda navodi da je ukupna autonomija 800 kilometara, što bi u slučaju serijske proizvodnje bilo u samom vrhu klase!
{{related-post-1}}
Za sada nema informacija da li će Vision X-Coupe u predstavljenom izdanju ugledati svetlost dana. Ako se to bude desilo, rivali bi u premijum sektoru svakako dobili veoma, veoma ozbiljnu konkurenciju…
društvenim mrežama


.webp)



.jpg)
.webp)



.webp)








.webp)









.webp)