No items found.
Lifestyle
/
Restomod koji zavodi milionere
Drugi život za kultni Maserati Shamal

Drugi život za Maserati Shamal

Uroš Popović
7/11/2024
Lifestyle

Nakon modela kompanije Totem na restomod scenu stiže i Maserati Biturbo Shamal kompanije Modena Automobili. Reč je o savremenom reizdanju koje će biti privilegija najbogatijih ljubitelja brzine…

Da je tržište restomod automobila u velikoj ekspanziji pokazuje i najnovija vest koja nam stiže sa Apeninskog poluostrva. Iako je automobiliska industrija na “Čizmi” definitivno u krizi italijanske radionice u danima recesije vide izazov i priliku za dokazivanje!

To je potvrdila i promocija brenda Modena Automobili, koji je s ponosom predstavio Maserati Biturbo Shamal Restomod. Reč je o modelu koji je inspiraciju pronašao u čuvenom Maserati Shamalu, automobilu koji je rivalima u periodu devedesetih redovno delio domaće zadatke.

Maserati Shamal je dominirao početkom devedesetih. Performanse je isporučivao V8 motor

Nazvan po vetru, Shamal je pre više decenija zaista i bio brz poput vetra. O dizajnu ne bi trebalo previše trošiti reči, jer je Shamal bio i ostao primer dinamičnog sportskog dizajna, remek-delo čuvenog Marčela Gandinija. Kada se na to doda i potentni V8 motor jasno je zašto danas Shamal predstavlja kolekcionarski plen i ulaznicu za premijum youngtimer scenu.

Prednji deo je u velikoj meri zadržao stil originalnog izdanja

Srećom, Maserati Biturbo Shamal Restomod je u velikoj meri ostao veran originalnoj silueti koja je na promo materijalu predstavljena ekscentričnom bojojm. Dizajneri su u prepoznatljivu pojavu vešto uklopili novu prednju masku i veće otvore za vazduh. Očekivano, ugrađeni su LED farovi. Na zadnjem delu karoserije od karbona vidljive su četiri izduvne cevi i modernizovana svetla. Iako fotografija iz enterijera još uvek nema u kompaniji Modena Automobili napominju da će prostorom isped vozača dominirati digitalna instrument tabla. Sportsa Recaro sedišta se podrazumevaju. Ovom prilikom izbor je model Classic LX.

Italijanski brend je u kolekcionarskom maniru najavio proizvodnju od 33 primerka

{{related-post-2}}

Pogon isporučuje Ghibli, što uključuje 3,0 litarski twin-turbo V6 motor koji u predstavljenoj verziji ima 500 konjskih snaga. Pogon je na zadnjim točkovima, dok transmisiju potpisuje ZF koji je isporučio osmostepeni automatski menjač. Za zaustavljanje brinu Brembo kočnice. Modena Automobili navodi da će performantni restomod do 100 km/h stizati za manje od pet sekundi, dok je maksimalna brzina 290 km/h!

Performanse isporučuje V6 agregat poreklom iz modela Ghibli

To su bez sumnje impresivni podaci ali je impresivna i početna cena koja iznosi čak 585.000 evra…

Modena Automobili su planirali produkciju od 33 primerka.

Fotografije: 
Modena Automobili