Da li je 12. septembar dan „D” za budućnost evropske autoindustrije?

Turbulentna situacija na tržištu automobila u Evropi ne predstavlja najnoviju vest, što je dovoljan povod da najznačajniji učesnici kroz dijalog pokušaju da pronađu optimalno rešenje.

Po mnogima najvažniji sastanak održaće se u glavnom gradu Belgije predstojećeg petka, uz informaciju da će se na sastanku razgovarati o prilagođavanju regulative CO2 realnim tržišnim uslovima, kao i o hitnom unapređenju infrastrukture za punjenje i tržišnih stimulansa.

Naime, prema aktuelnim informacijama tržišni udeo električnih vozila u EU i dalje je nizak i iznosi 15,6% za putničke automobile i 8,5% za kombije, što evidentno naglašava potrebu za ubrzanim stvaranjem uslova za uspešnu tranziciju.

S tim u vezi, ACEA i drugi proizvođači ističu da je neophodno omogućiti konkurentne i pravedne uslove za tržišnu utakmicu, kako bi vozila sa nultom emisijom postala realna opcija, kako za građane tako i za privredu. Predstojeći dijalog predstavlja ključnu priliku da EU proizvođači oblikuju put smanjenja CO2, ali i da doprinesu dugoročnoj ekonomskoj sigurnosti i socijalnoj harmoniji.

{{related-post-2}}

Takođe, ACEA ističe da je važno da Evropska komisija i njeni čelnici uvažavaju realnost tržišta i vode računa o konkurentnosti industrije, kao i o legitimnim zahtevima proizvođača, kako bi politike koje se donose bile održive i efikasne u narednom periodu. Da li će to kompromisa i doći znaćemo u narednim danima...

Podsećanja radi, na tržištu EU dostupno je više od 290 vozila s nultom emisijom (modeli koje proizvode samo članovi ACEA-e), a u pripremi su i nova izdanja ekoloških vozila. Pristupačnost se takođe poboljšava: u istom periodu 2024. godine u Evropi je bilo dostupno samo sedam vozila s nultom emisijom po ceni ispod 30.000 evra, dok se danas taj broj popeo na 20.