Fokus je na vozaču: Bentley Supersports ponosno nosi legendarno ime!

Tačno 100 godina nakon rođenja prvog modela Bentley Super Sports modela čuveno ime se vraća na veliku scenu. U pitanju je svojevrsna ekskluziva, što potvrđuje i podatak da je Bentley tek četvrti put u istoriji izlazi sa tim imenom.

Naime, tom oznakom Bentley je 1925. započeo put do vrha, budući da je Super Sports svojevremeno bio prvi model koji je makismalnu brzinu uzdigao iznad 100 milja na sat. Uspeh nije izostao, što su potvrdili i nastupi na Le Manu. Evidentno je da takva prošlost obavezuje, pa je zvučno ime simbolično vraćeno tačno vek kasnije, čime Bentley jasno poručuje da želi vrh klase performantnih GT modela!

Za ljubav na prvi pogled zadužen je dizajn, koji je apostrofirao unapređenu aerodinamiku i sportski stav, čime Supersports najavljuje izuzetne performanse. Novi Bentley prepušta drugima diskretan stil, pa je iz bočnog ugla vidljiv i natpis Supersports.

Da je u potpunosti usmeren na uživanje u vožnji i vrhunsku dinamiku potvrđuju i „gole“ činjenice: Supersports je prvi Continental GT s pogonom na zadnje točkove, a bruto masa automobila iznosi manje od dve tone.

Ekskluzivni novitet koristi novi twin-turbo 4,0-litarski V8 motor bez hibridne asistencije. Bentley navodi da je to dovoljno za snagu od 657 „konja“, kao i za obrtni moment od 800 njutnmetara. Snaga se prenosi putem osmostepenog menjača s dvostrukim kvačilom, a transmisiju potpisuje kompanija ZF.

Performanse su brutalne, pa do 100 km/h novitet kuće Bentley stiže za 3,7 sekundi, dok ubrzanje prestaje tek na 310 km/h. U prvom saopštenju se navodi da će Supersports imati tri režima rada: Touring, Bentley i Sport.

Osim u performansama i voznjoj dinamici, budući vlasnici uživaće i u prodornom zvuku koji je zasluga izduvnog sistema renomiranog brenda Akrapovič.

Performantni GT model će u kabini ponuditi konfiguraciju sedenja koja će ugostiti samo vozača i suvozača. Bentley je ostao dosledan tradiciji, pa je uprkos „dijeti“ luksuz evidentan. Umesto karbonskih vlakana u unutrašnjosti, kupci mogu birati i između Diamond Brushed teme, aluminijuma u tamnoj nijansi ili čiste jednostavnosti Piano Black boje. Promo materijal prednost daje dvobojnoj kombinaciji koja filigranski kombinuje sportski stil i eleganciju koja je neophodna u GT klasi.

{{related-post-1}}

Prilikom stvaranja unutrašnjosti velika pažnja posvećena je oblikovanju sedišta koja spajaju komfor i podršku prilikom sportske vožnje.

U kolekcionarskom maniru novi Supersports će biti izrađen u seriji od 500 primeraka. Cena još uvek nije saopštena ali će sasvim sigurno biti basnoslovna...