Nada i dalje postoji: Audi želi da sačuva legendarni agregat!

Nakon što je Audi nedavno istakao da ulaganje u usklađivanje performantnog motora sa strožim propisima o emisijama jednostavno nije isplativo, najnovije informacije govore da bi poznati „petak“ i dalje mogao da bude u ponudi ovog brenda!

Naime, prvi čovek Audi Sporta, Rolf Michl, otkrio je da kompanija još uvek procenjuje budućnost 2,5-litarskog motora s turbopunjačem, sugerišući da bi pomenuti agregat i dalje mogao da pokreće modele sa četiri prstena.

Uprkos nadolazećim Euro 7 propisima, Audi se bori da održi linijski petocilindrični motor u ponudi!

Rolf Michl je istakao da su u kompaniji Audi svesni istorijske pozicije koju pomenuti motor ima, dodajući da i on ima „lični odnos“ s motorom nakon što je radio na sve tri generacije modela RS3. Michl je petocilindrični motor opisao kao „veoma karakterističan“ i „duboko ukorenjen u nasleđu kompanije“.

Prema navodima analitičara, poznata jedinica bi mogla da se tehnički modifikuje kako bi zadovoljila Euro 7 normu. Ipak, postoji i druga strana novčića, budući da se RS3 ne prodaje u dovoljnom broju da bi opravdao veliko ulaganje.

Analitičari smatraju da bi ugradnja u više modela unutar grupacije predstavljala dobitnu kombinaciju!

Hibridizacija je svakako jedna od opcija, no ona sa sobom nosi veću cenu i dodatnu masu vozila. Zbog toga bi ključno moglo biti povećanje volumena proizvodnje.

{{related-post-1}}

Iako zvanične potvrde još uvek nema, najnovije vesti su znatno pozitivnije nego prošlogodišnje, pogotovo ako se u obzir uzmu i glasine da bi pomenuti petocilindraš naredne sezone mogao da bude ugrađen i u srodni Golf R, što bi se poklopilo s 25. godišnjicom performantnog R brenda 2027. godine.

Odgovor će, kao i uvek, pružiti vreme.