Saga se nastavlja: Aston Martin ne prestaje da gubi novac
Iako prodaja raste, sve veći dug i rastući troškovi finansiranja i dalje otežavaju oporavak poznate britanske kompanije. Osnovno pitanje glasi: može li Aston da izbegne bankrot?
Uprkos bogatom nasleđu i impresivnoj ponudi superautomobila, britanski Aston Martin se još uvek bori da pretvori potražnju u profitabilan posao, šest godina nakon što je kanadski milijarder Lawrence Stroll započeo investiciju za spasavanje ove kompanije.
Naime, britanski proizvođač automobila početkom meseca prijavio je gubitak pre oporezivanja od 77,1 miliona funti u trećem kvartalu 2026. godine, čime su gubici u prvih devet meseci dostigli 231,3 miliona funti!
Zanimljivo je da su isporuke Aston Martina u trećem kvartalu 2026. ostale gotovo nepromenjene i iznosile 1.431 vozilo, u poređenju sa 1.430 vozila godinu dana ranije. Iako najnoviji rezultati pokazuju određeni napredak, Aston Martin i dalje nosi ogroman teret duga, pa je finansijski oporavak i dalje na dugom štapu…
Ipak, najnoviji izveštaj o poslovanju uključio je i neke pozitivne pokazatelje. Prihod u trećem tromesečju porastao je za 36 odsto u odnosu na isti period prethodne godine, dostigavši 388,7 miliona funti, dok je ukupan prihod u prvih devet meseci porastao za 38 procenata.
Uprkos značajnim ulaganjima, lansiranju novih modela i naporima usmerenim ka repozicioniranju brenda, Aston Martin još nije postigao održivu profitabilnost
Aston Martin je takođe smanjio kvartalni gubitak pre oporezivanja sa 111,9 miliona funti u trećem kvartalu 2025. na 77,1 milion funti, što sugeriše da napori za poboljšanje marže počinju da se isplaćuju…
{{related-post-1}}
Otežavajuću okolnost predstavlja i činjenica da, poput većine kompanija u premijum segmentu, popularni Aston i dalje trpi posledice slabije potražnje na kineskom tržištu, kao i negativne efekte američkih carina.
društvenim mrežama
